Kiekvienas automobilio savininkas, prieš palikdamas garažą, pirmiausia patikrina visų automobilių sistemų veikimą. Norėdami tai padaryti, jis žiūri į prietaisų skydelio rodiklius. Be kitų, ypatingo dėmesio nusipelno oro pagalvės indikatorius.
Visi prietaisų skydelio rodikliai, ypač grėsminga raudona spalva, ne tik informuoja vairuotoją apie galimas problemas, bet kartais rodo rimtus transporto priemonės gedimus. Bet šiuose rodikliuose yra niuansų. Pavyzdžiui, tikrinimo variklio lemputė gali būti geltona, tačiau oro pagalvės piktograma visada yra tik raudona. Todėl tai tikrai svarbu.
Ką daryti vairuotojui, jei šis indikatorius užsidega ir kurį laiką jį persekioja? Ar viskas gerai su pagalvėmis? Prieš darydami išvadas, supraskite šio rodiklio esmę ir tikslą.
Normalus oro pagalvės indikatoriaus veikimas
Šis indikatorius informuoja vairuotoją apie oro pagalvių būklę, taip pat apie jų veikimo sutrikimus. Įprastu režimu indikatorius veikia taip:
- Įjungus degimą, pradedamas SRS testas. Šis bandymas trunka apie 6–7 sekundes. Per visą laiką oro pagalvės indikatorius gali nuolat degti arba mirksėti.
- Atlikus SRS testą, oro pagalvės indikatorius turėtų užgesti ir likti užgesęs iki kito variklio užvedimo.
Laisvai samdomų oro pagalvių indikatoriaus veikimas
Jei variklis veikia, viskas veikia kaip laikrodis, o oro pagalvės indikatorius lieka įjungtas, tada pasyvioje SRS sistemoje įvyko kažkokie gedimai. Reikėtų nepamiršti, kad tai nereiškia, kad pagalvės neveikia! Jie vis tiek gali būti suveikti avarijos atveju. Tačiau yra netinkamų veikimo pavojų, kai jūsų pagalvės tikrai neveikia arba veiks, bet ne visos. Štai kodėl oro pagalvės indikatorius yra raudonas, todėl, kai tai yra laisvai samdomas darbas, būtina kreiptis į specializuotą autoservisą diagnozuoti sistemą.
Dažna nuolat degančio oro pagalvės indikatoriaus priežastis yra paprasčiausias kontakto trūkumas vairo kolonėlės slydimo žiede. Jei automobilis pirktas ne salone ir šis indikatorius visada buvo įjungtas, yra prasminga pagalvoti, ar šiame automobilyje oro pagalvės apskritai yra jų vietoje? Kad ir kaip nutiko, kad jie dirbo pas ankstesnį savininką, jis nesivargino įsirengti naujų. Tokiu atveju galite tik užjausti, nes atnaujinus oro pagalves šiuolaikiniame automobilyje, galima gauti nemažą sumą.
Šie klaidų scenarijai taip pat yra įprasti:
- kontakto su pagalve ir saugos diržu trūkumas;
- smūgio jutiklio atsako trūkumas;
- klaidingai įsijungus oro pagalvės valdymo bloką, atjungus akumuliatorių (pavyzdžiui, dėl avarijos).
Nepaisant priežasties, patariame neatidėti galinėje dėžėje degančio oro pagalvės jutiklio problemos, o kuo anksčiau kreiptis į specializuotą autoservisą.
