Pirmasis automobilis su greičio palaikymo sistema pasirodė 1958 m. „Chrysler Imperial“kruizo kontrolės mechanizmas buvo ydingas. Šiandien modernus greičio valdymo blokas tapo nepamainomu vairuotojo, išvykstančio į ilgą kelionę, padėjėju. Greičio kontrolės sistemos yra skirtingos, tačiau jos turi bendrą idėją - sureguliuoti automobilio judėjimą taip, kad išlaikytų vairuotojo nurodytą greitį, tuo pačiu užtikrinant saugumą kelyje.
Būtinas
- - pastovaus greičio palaikymo sistema (nauja arba naudota);
- - Torx antgaliai su T15 ir T30 galvutėmis.
Nurodymai
1 žingsnis
Paruoškite visas pradžiai reikalingas priemones. Patikrinkite, ar transporto priemonėje nėra maitinimo šaltinio. Jei kyla abejonių, geriausia pažvelgti į akumuliatorių ir atjungti neigiamą gnybtą. Tai turi būti padaryta norint apsisaugoti nuo avarinės oro pagalvės išmetimo „Volga Cyber“salone. Kitu atveju šio saugumo mazgo atkūrimas jums kainuos gana centą.
2 žingsnis
Atkreipkite dėmesį į skaičius, kuriuos galima atskirti kiekvienoje dalyje, naudojamoje pastovaus greičio palaikymo sistemai nustatyti. Šie skaičiai yra nepaprastai svarbūs, nes, deja, šio modelio prietaisą galima surinkti tik iš detalių, nurodytų surinkimo instrukcijose. Kitos, nors ir išoriškai panašios detalės, pasirodys nenaudingos. Bandymas juos kažkaip pritaikyti ir vis tiek įdiegti tempomatą, suges visa sistema.
3 žingsnis
Paimkite Torx su T15 ir T30 galvutėmis. Nuimkite avarinės oro pagalvės dangtį. Tada atsukite tvirtinimo detales iš vairo galo. Šiuo metu darbas gali įstrigti, nes sraigtai nėra matomi, jie yra stipriai įleidžiami į korpusą. Turėsime elgtis beveik aklai.
4 žingsnis
Atsargiai, stengdamiesi nesielgti grubiai, atjunkite pakankamai silpnas jungtis, esančias ant oro pagalvės. Dabar galite jį ištraukti ir įdėti į galinę automobilio sėdynę.
5 žingsnis
Prijunkite greičio palaikymo mygtukus prie tam skirtų vidinių jungčių. Šios jungtys paprastai pažymimos žalia spalva, todėl jų praleisti beveik neįmanoma. Prijungę vėl sumontuokite vairą atvirkštine tvarka, nepamirškite vėl įstatyti oro pagalvės.
6 žingsnis
Atidarykite automobilio dangtį. Kad prietaisas veiktų, turi būti įdiegtas servo serveris. Netoli nuo dešiniojo amortizatoriaus puodelio yra kištukai, kuriuos reikia nuimti ir pakeisti plastikiniais įdėklais. Jei įdėklai netilps į skylutes, leidžiama juos apdoroti lengvais plaktuko smūgiais.
7 žingsnis
Įdėkite mažą plokštelę, kad servo būtų pritvirtintas ir kad jis nepatektų į variklio skyrių. Prijunkite diską prie standartinės jungties, iš pradžių esančios mašinos laiduose. Šią jungtį galite rasti ant pagrindinių vadinamosios „pynės“laidų, kur ji yra surišta juosta.
8 žingsnis
Servo nukreipkite į dujų pedalą. Atkreipkite dėmesį į tai, kad norint prijungti pavarą prie droselio vožtuvo, pirmiausia turite nuimti standartinį laidą.
9 žingsnis
Norėdami užbaigti pastovaus greičio palaikymo įrangos įrengimo procedūrą, naudokite specialų tvirtinimo elementą, naudodami servo ir vakuuminius stabdžius. Tada prijunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
10 žingsnis
Užveskite savo automobilį ir įjunkite tempomatą. Prietaisų skydelyje turėtų pasirodyti pranešimas, nurodantis, kad įrenginys prijungtas ir veikia normaliai.
