Norint tiksliai nustatyti klasikinės VAZ linijos automobilių priekinių ratų stebulės guolių nustatytą atstumą, reikalinga brangi įranga, kurią paprastam vairuotojui nėra prasmės pirkti.
Būtinas
- - stebulės veržliaraktis,
- - Domkratas.
Nurodymai
1 žingsnis
Tačiau laikas nuo laiko automobilio savininkui kartais vis tiek tenka patiems keisti susidėvėjusius priekinio stebulės guolius. Be teisingai nustatyto tarpo tarp ritinėlių ir vidinio guolio narvelio paviršiaus, automobilio valdyti neįmanoma. Priešingu atveju guolis sugrius per labai trumpą laiką, nepabėgęs net poros šimtų kilometrų.
2 žingsnis
Pakeitus nurodytus guolius, priveržiant rato stebulės veržlę, reikia atsižvelgti į tai, kad jokiu būdu nerekomenduojama jo įsukti iki galo.
3 žingsnis
Viena ranka priverždamas veržlę stebuliniu veržliarakčiu, kita ratas nuolat sukasi, o padidėjus jėgai, veržlės prisukimas ant atramos sustoja. Šiame etape delnais būtina pakaitomis su trumpu periodu smogti du smūgius ant šoninio rato paviršiaus, viršutinėje ir apatinėje jo dalyse.
4 žingsnis
Tokiu atveju reikia išgirsti lengvą rato guolio smūgį, atsižvelgiant į tai, kad tarpas tarp volų ir narvelio yra 0,2 mm. Jei paspaudžiamas, veržlės flanšas yra sulenktas į bagažinės griovelį.
5 žingsnis
Visiškas atbulinės eigos nebuvimas rodo, kad veržlę reikia šiek tiek atlaisvinti, maždaug 1/6 viso apsisukimo.
6 žingsnis
Pernelyg didelis guolio laisvumas reikalauja priešingo veiksmo - veržlė šiek tiek priveržta. Taigi, priverždami ir atsukdami veržlę, reikia pasiekti lengvą, vos juntamą guolio paspaudimą rato stebulėje.
