2019 m. Korėjos gamintojo „KIA SOUL“modelis šiandien kelia tikrą vairuotojų susidomėjimą. Laikas parodys, kaip jis elgsis. Tuo tarpu galite mėgautis modifikuotu moderniu dizainu.
Los Andžele pristatytas 2019 m. „Kia Soul“, kuriam įvyko reikšmingų įprastos išvaizdos ir pertvarkyto techninio komponento pokyčių. Visai neseniai Paryžiuje vyko „Kia Soul“mini krosoverio pasirodymas ir atrodė, kad prie to galima sustoti. Tačiau bendrovė nusprendė, kad miniatiūrinis automobilis turėtų šiek tiek peraugti save ir virsti visaverčiu krosoveriu.
Visureigio išorė
Atnaujintas krosoveris nuo savo pirmtako pirmiausia skiriasi tuo, kad korpuse yra didelio stiprio plieno. Korėjos gamintojas tam negailėjo nei laiko, nei pinigų. Ir dabar jis gali „gerai išsimiegoti“, atlikdamas smūgius savo protmūšiui.
Aukštis ties ketera ir automobilio plotis visiškai nepasikeitė. Tačiau bagažinės tūris tapo didesnis (364 litrai), o tai negali įtikti automobilių savininkams, kurie įpratę savo automobilio bagažo skyriuje gabenti daug naudingų ir nelabai naudingų daiktų.
Panašu, kad ankstesnis „kvadrato“dizainas buvo išsaugotas, tačiau Korėjos gamintojas visiškai revoliucingai priartėjo prie naujojo visureigio išvaizdos. Visų pirma, tai paveikė jos priekį.
Automobilio „snukis“tapo siauresnėmis akimis dėl šiek tiek „užsimerkusios“ir „dviejų aukštų“optikos su gražiomis LED detalėmis viršutinėje dalyje, kurios palankiai pabrėžia ir suteikia tam tikro žavesio klasikiniam blakui atspalviui. Grožio specialistai dugną nuspalvino standžiomis linijinėmis dienos žibintų ribomis.
Minimalistinė „Kia Soul 2019“dabar gali pasigirti visiškai naujomis oro srauto grotelėmis (šiek tiek padidintomis) viduriniame buferyje. Radiatoriaus kepsninė buvo negailestingai panaikinta, o jos vietoje pasirodė labai originali detalė, kurioje aiškiai nubrėžta „šmėkštelėjusios“optikos viršus. Vaizdas pasirodė tiesiog puikus, jei ne bombarduojantis. Reikėtų pažymėti, kad sklandžios ir lakoniškos geometrinės naujojo automobilio dizaino linijos padarė jį garbingesniu išvaizda.
Automobilio dangtis suplotas ir įgavęs lygaus paviršiaus formą, be lengvabūdiškų lenkimų, įdubimų ir išsipūtimų. Oro įleidimo anga pasikeitė ir tapo galingesnė, o galinį veidą puošia atpažįstamas Korėjos gamintojo logotipas.
Visą šią „dizainerių bakchanaliją“papildo juodos klasikos intarpai ant C kolonos, plastikinis pamušalas ant ratų rėmų, chromas ant durų rankenų ir šoninių veidrodėlių „dėklas“, kuris dabar tapo dviejų spalvų.
Automobilio gale taip pat įvyko reikšmingų pokyčių. Tai apima išmetimo vamzdžius, kurie pertvarkymo metu pasislinko arčiau centro. Žibintai pradėjo atrodyti kaip bumerangas. Jau nekalbant apie žiaurų buferį, kuris tapo daug agresyvesnis ir masyvesnis. Plastikinis difuzorius derinamas prie sportiškos temos, buvo pridėta pora LED rūko žibintų.
Ir tai dar ne viskas dėl šio automobilio išvaizdos. Jį galima įsigyti keliais variantais, naudojant skirtingą stilistiką. „X-Line“krosoveriui pridedamas kėbulo komplektas iš nedažyto plastiko, „GT-Line“su atnaujintu buferiu ir šoniniais sijonais, o „Designer Collection“gavo Korėjos gamintojo juodų stipinų ratus ir dviejų spalvų kėbulo dažus, kurie leidžia patenkinti bet kokią automobilių savininkų vaizduotę.
Visureigio salonas
Priekinis skydelis yra vienintelis dalykas, likęs iš senojo krosoverio interjero. „Kia Soul 2019“ir trečioji karta gavo šiuolaikines apdailos medžiagas tekstilės ir odos pavidalu bei modernią triukšmo ir vibracijos izoliacijos sistemą, kurios taip trūko pirmtakui. Ne, atrodė, kad taip, bet ji pasirodė labai nepastebimai.
Keleiviai, sėdintys priekyje salono, dabar gali mėgautis jo erdve. Jo matmenys padidėjo 50 mm, o galinė erdvė tapo šiek tiek mažesnė (7 mm). Priekinėse sėdynėse yra patikima šoninė atrama, oro srautas, aukšti galvos atramos ir šildymas, kad važiavimas būtų visiškai patogus.
Galinės automobilio sėdynės suprojektuotos taip, kad tilptų trys keleiviai. Spalvų variantai yra klasikiniai juodos, smėlio, pilkos ir rudos spalvos. Pasirinkimas yra gana geras.
Specifikacijos
Automobilyje sumontuotas dviejų litrų variklis, generuojantis 147 arklio galias (178 Nm sukimo momentą), ir 1,6 l darbinio tūrio variklis su 201 AG (264 Nm).
Variatorius papildys didesnį agregatą, o septynių laipsnių „robotas“su dviem sankabomis bus gera kito variklio pora. Visų ratų pavara iš „Kia Soul“vis dar nėra.
Elektrinis „Kia Soul EV“krosoveris gaus 201 arklio galių variklį, važiavimo nuotolį iki 384 km ir padidintą akumuliatoriaus talpą (iki 64 kW / h).
Korėjos gamintojas labai stengėsi išleisti naujos kartos krosoverį. Ir atrodo, kad jam pavyko. Jų idėja jau gavo „Rosstandart“pritarimą. Transporto priemonės bus surenkamos KIA gamykloje Kaliningrade. Šis modelis domina automobilių savininkus. Belieka tik pamatyti, kaip šis automobilis elgsis Rusijos keliuose arba jų vadinamosiomis kryptimis. Juk viskas išmokstama tik per patirtį, nes bet kuri teorija yra tarsi graži pagrindinio veiksmo įžanga.
