Grynas vandenilis į automobilių pasaulį buvo pristatytas kaip idealus kuras. Didžiulis vandenilio energijos potencialas ir gausūs atsinaujinantys šaltiniai atitinka daugelį šiuolaikinių vartotojų reikalavimų. Tačiau vandenilis turi trūkumų. Mokslo ir technologijų ekspertai ir toliau stengiasi įveikti šiuos trūkumus, ir galiausiai vandenilis gali tapti ilgai lauktu naftos ir dujų pakaitalu. Tuo tarpu apsvarstykite vandenilinių automobilių privalumus ir trūkumus šiuo metu.
Trečiadienis
Vandenilio kuro naudojimas vidaus degimo variklyje neteršia taršos. Automobilis vis tiek gali sukelti taršą iš kitų šaltinių (pavyzdžiui, deginant tepalo alyvą), tačiau vandenilis kaip kuras neteršia aplinkos. Vandeniliui susijungus su oru, deguonis ir vandenilis deginami, kad gautų vandenį.
Atsinaujinimas
Vandenilis yra atsinaujinantis kuro šaltinis. Kai jis deginamas, susidaro vanduo. Jį galima suskaidyti į sudedamąsias dalis (vandenilį ir deguonį), gaminant daugiau vandenilio atomų. Ciklo negalima nutraukti, nes procese nėra jokių cheminių pokyčių, kurie pašalintų vandenilio gamybą. Skirtingai nuo naftos cheminių medžiagų, vandenilis gali būti efektyviai ir pakartotinai naudojamas kaip automobilių degalų šaltinis.
Prieinamumas
Vandenilio automobiliai tapo prieinamesni, tačiau infrastruktūra juos aptarnauti gerokai atsilieka. Vandenilis į mašiną pumpuojamas ne kaip dujos, o kaip kriogeninis (labai šaltas) skystis. Norint rasti gana didelius atstumus, reikia surasti vandenilio degalinių, kad būtų galima įveikti gana didelius atstumus. Daugelyje Rusijos regionų nėra pakankamų sąlygų vandenilio automobiliams, degalinės yra nutolusios viena nuo kitos.
Vandenilio gamyba nėra nemokama. Distiliuojant vandenilį reikia sunaudoti daug energijos. Elektros srovė teka per vandenį, gamindama laisvą vandenilį ir deguonį. Vandenilis pakyla virš deguonies ir yra surenkamas bei suskystinamas. Vandenilio elektrolizė ir suskystinimas yra daug energijos reikalaujantis procesas. Tai turi įtakos vandenilio prieinamumui laisvojoje rinkoje.
Korozija
Vandenilis yra lakus elementas, lengvai derinamas su daugeliu kitų elementų. Šis derinimo procesas sukelia įvairius efektus sąveikaujant su metalais ir kitomis medžiagomis. Grynas vandenilis gali labai greitai korozuoti metalus, o inžineriniai šios problemos sprendimai padidina vandenilinių automobilių kainą. Paprasčiausias benzino pakeitimas vandeniliu problemos neišsprendžia. Varikliai, degalų bakai ir sistemos turi būti suprojektuoti ir pagaminti tik vandenilio kurui.
