Šiuolaikinis smūgio jutiklis yra dviejų lygių įrenginys, įtrauktas į daugumą apsaugos sistemų, sukurtas reaguoti į išorinius poveikius ir nedelsiant apie juos pranešti automobilio savininkui. Tačiau kartais signalizacijos sistema veikia netinkamai.
Nurodymai
1 žingsnis
Smūgio jutikliai yra sukurti pagal dviejų lygių principą, kad būtų atskirti tikri ir netikri pavojaus signalai. Jie turi galimybę atskirti silpną ir stiprią įtaką. Pirmieji įjungia įspėjamąjį signalą, pranešdami, kad automobilis yra apsaugotas, antrieji - visą aliarmo ciklą.
2 žingsnis
Reguliuodami smūgio jutiklį imituodami tam tikro intensyvumo išorinę įtaką, atlikite atsako valdymą ir, jei reikia, pakeiskite jo jautrumo ribą.
3 žingsnis
Šokio jutiklio jautrumą galima reguliuoti dviem būdais. Pirmasis yra pusiau automatinis. Įjunkite jutiklį į mokymosi režimą ir imituokite poveikį automobilio kėbului. Norėdami tai padaryti, atlikite lengvus ir stiprius smūgius į kūną. Jutiklio mikroprocesorius prisimins informaciją ir vėliau ją panaudos smūgiams atskirti pagal jų intensyvumą. Šis metodas turi didelį trūkumą. Kai smūgiai yra vienodo intensyvumo, tačiau susidaro skirtingose automobilio dalyse, jutiklį galima suveikti įvairiais būdais. Jei treniruotės režimu jūs smogėte silpnu smūgiu ant rato, tai apsaugos režimu tos pačios jėgos poveikis kūnui gali sukelti pavojų ir atvirkščiai.
4 žingsnis
Antrasis derinimo metodas užima daugiau laiko, tačiau duoda geresnių rezultatų. Įjunkite jutiklį į nustatymo režimą, tada „bakstelėkite“skirtingas automobilio dalis, įvertinkite visos apsaugos sistemos reakciją ir nuspręskite, kokio jautrumo lygiu turėtumėte sustoti. Atskirai nustatykite įspėjimo ir pavojaus zonas. Pirmąją zoną turėtų sukelti lengvi smūgiai, antrąją - stiprūs.
5 žingsnis
Pakeiskite jutiklio jautrumo slenkstį, priklausomai nuo jo tipo ir konstrukcijos, paspausdami mygtuką, pakeisdami žoliapjovės rezistoriaus padėtį arba atlikdami sistemos atminties pakeitimus per programavimo sąsają.
