Automatinės pavarų dėžės resursai yra riboti, o pirmieji jos veikimo sutrikimai atsiranda po kelerių metų veikimo. Be to, gamintojai leidžia nedidelį procentą atmetimų, o tai lemia kai kurių naujų automatinių dėžių gedimą.
Nurodymai
1 žingsnis
Kad išvengtumėte ankstyvos automatinės pavarų dėžės gedimo, venkite greito važiavimo, staigių posūkių ir stabdymo bei kitų grubių manevrų kelyje. Automobiliai su automatine pavarų dėže yra skirti važiuoti mieste, tai yra, ramiam ir tolygiam judėjimui. Aštrių trūkčiojimų atsiradimas keičiant pavarą turėtų įspėti vairuotoją. Važiuojant dideliu greičiu, staigus smūgis gali prarasti valdymą ir avariją. Netgi reti pavieniai smūgiai rodo, kad pavarų dėžę reikia taisyti.
2 žingsnis
Prieš pradėdami taisyti automatinę greičių dėžę, įsigykite visus tam reikalingus remonto komplektus (kurie iš jų tiks jūsų automobiliui, būsite paraginti automobilių dalių parduotuvėje). Pats remontas geriausiai atliekamas kartu, tačiau jei pritvirtinsite automobilį ant lifto arba padėsite jį į apžvalgos angą, taip pat įdėsite atgręžimo įtaisus, galite tai padaryti vienas. Po gaubtu būtinai nuimkite visas dalis ir kitus daiktus, kurie trukdo atlaisvinti varžtus. Tam naudokite specialius šešiakampius ar viršugalvius; draudžiama naudoti pakaitinius įrankius, kurie gali sugadinti varžtų galvutes. Prieš išimdami automatinę dėžę, turėtumėte iš jos išpilti alyvą arba ją pašalinti kuo atsargiau, kad ji nepradėtų pilti. Tvirtinimo varžtų vieta priklauso nuo automobilio markės: kai kuriuose automobiliuose jie yra smagračio korpuse, o kituose šalia sukimo momento keitiklio.
3 žingsnis
Išėmę dėžę, praplaukite radiatorių nuo alyvos likučių. Nuplaukite pačią pavarų dėžę nuo dulkių ir pašalinių kūnų. Dabar raskite mechanizmo gedimo priežastį. Pagrindiniai yra tepalo trūkumas ir sukimo momento keitiklio gedimas. Norėdami išspręsti pirmąją problemą, kruopščiai nuplaukite pavarų dėžę nuo senos alyvos ir užpildykite naują. Antruoju atveju sukimo momento keitiklį reikia pakeisti nauju. Tai atlikdami patikrinkite, ar abu kaiščiai yra vietoje. Jei vieno trūksta, atlikite antrą, naudodami esamą kaištį kaip nuorodą. Abiejų kaiščių matmenys turi būti vienodi. Montuodami dėžę atgal įsitikinkite, kad jos korpusas tvirtai priglunda prie sukimo momento keitiklio. Varžtų priveržimo tvarka ir jėga, kuri jiems turėtų būti taikoma, yra nurodyta remonto dokumentuose, o priveržimo jėgos matavimas turėtų būti atliekamas sukimo momento įrankiu. Prieš važiuodami automobiliu su sutaisyta dėže judrioje magistralėje, būtinai išbandykite jo valdymą apleistame kelyje.
