Nepaisant didžiulio kelyje esančių automobilių skaičiaus, ne visi vairuotojai žino, ką reiškia lygiavimas, kodėl reikalinga ši operacija ir kada ji atliekama. RS yra ratų montavimo kampų, atsižvelgiant į kelią ir važiavimo kryptį, tikrinimo ir reguliavimo procedūra.
Ratų montavimo kampai tiesiogiai veikia automobilio judėjimo saugumą. Jei kampai neteisingi, automobilis gali „važiuoti“į vieną pusę. Dėl netolygaus padangų nusidėvėjimo blogėja ratų sukibimas su kelio danga. Netolygiai paskirstyta pakabos apkrova atima reikiamą tvirtumą, o tai savo ruožtu neužtikrina transporto priemonės krypties stabilumo važiuojant (ypač važiuojant dideliu greičiu). Padidėja transporto priemonės slydimo tikimybė posūkiuose. Šie veiksniai turi visas galimybes sukelti avariją.
Jei degalinėje paklausite kapitono: kaip dažnai reikia sureguliuoti ratus? Jie atsakys į tai bent kartą per pusmetį. Ir tai suprantama, nes meistro uždarbis tiesiogiai priklauso nuo apsilankymų skaičiaus. Ir jei jūs uždėsite tą patį klausimą automobilių atstovybės vadovui, gausime kitokį atsakymą - ne dažniau kaip kartą per 2–3 metus. Tai taip pat suprantama, nes jo tiesioginė atsakomybė yra reklamuoti produktą, parodant jo stipriąsias puses. Automobilių naudojimo instrukcijose yra nustatyti ribiniai rėmai RS vykdymui - iki 15 tūkstančių km mūsų automobiliams ir iki 30 tūkstančių km užsienio automobiliams. Bet tai yra idealu, ir kadangi dauguma kelių yra toli gražu ne pavyzdiniai, o vairavimo tikslumas kelia daug klausimų, neturėtumėte vadovautis šiais terminais.
Yra keletas atvejų ir požymių, kuriais remiantis reikia priimti sprendimą vykdyti VN:
- netolygus arba padidėjęs padangų apsaugų nusidėvėjimas;
- padidėjęs padangų triukšmas;
- automobilis važiuoja į vieną pusę;
- išvažiuojant iš posūkio vairą sunku savarankiškai grąžinti;
- vairas važiuodamas tiesia linija pakeitė savo padėtį;
- ratų keitimas skirtingo spindulio ratams;
- padangų keitimas kitokio (aukšto ar žemo) profilio padangomis;
- ratui patekus į duobę, diskas buvo suglamžytas;
- pataisius ar pakeitus važiuoklės komponentus;
- sumontavę sunkią įrangą ant automobilio, pavyzdžiui, SND.
Dėl RS procedūros ne tik pagerinamos visos su transporto priemonės valdymu susijusios charakteristikos, bet ir padidėja padangų tarnavimo laikas ir sumažėja degalų sąnaudos.
Norint pasiekti kuo mažesnes ratų kampų nustatymo klaidas, RS turėtų būti atliekamas degalinėje, kurios arsenale šiems tikslams yra specialūs stendai. Kiekvienas vairuotojas žino savo automobilio „charakterį“, jo elgesio kelyje ypatumus. Ir tik jis turėtų priimti sprendimą dėl RS savalaikiškumo.
