Vidaus degimo variklio švaistiklio ir dujų paskirstymo mechanizmų dalių nusidėvėjimo laipsnis nustatomas pagal darbinio cilindro suspaudimo laipsnį. Matuojant suspaudimą, susidaro išsamus viso variklio ir jo atskirų svarbiausių komponentų techninės būklės vaizdas.
Būtinas
kompresometras
Nurodymai
1 žingsnis
Patartina matuoti suspaudimą važiuojant automobiliu, kai variklis yra pakankamai šiltas. Norėdami išmatuoti šiuos parametrus, jūs negalite išsiversti be padėjėjo, nes matavimų metu alkūninis velenas pasukamas starteriu, o droselio sklendė turi būti visiškai atidaryta.
2 žingsnis
Iš cilindro galvutės atsukite visas žvakes.
3 žingsnis
Kompresoriaus antgalis su guminiu kamščiu gale tvirtai įkišamas į nuimto kamščio srieginę angą.
4 žingsnis
Asistentui duodama komanda ir jis, paspausdamas akceleratoriaus pedalą, 3-4 sekundes sukasi alkūninį veleną su starteriu. Reikia nepamiršti, kad sukimosi greitis turi būti bent 100 aps / min. Priešingu atveju akumuliatorius įkraunamas arba pakeičiamas.
5 žingsnis
Išmatavus suspaudimą visuose variklio cilindruose, sukuriama idėja apie suspaudimo žiedų susidėvėjimo laipsnį ir paskirstymo vožtuvų sandarumą.
