Blogas variklio sukibimas, vangus pagreitis, juodos išmetimo dujos - visa tai, ko gero, yra tos pačios grandinės grandys - prastas suspaudimas. Norint tuo įsitikinti, būtina išmatuoti slėgį cilindruose.
Suspaudimas yra didžiausias slėgis variklio cilindre, kai stūmoklis artėja prie viršutinės aklavietės. Norėdami išmatuoti suspaudimą, turite gauti specialų prietaisą - suspaudimo matuoklį: tai yra slėgio matuoklis, pritvirtintas prie guminio vamzdžio arba metalinio vamzdžio, kurio gale yra tvirtinimo elementas. Norėdami atlikti matavimus, jums reikės padėjėjo, kuris pasuks alkūninį veleną su starteriu. Suspaudimą galima išmatuoti, jei variklio vožtuvai yra tinkamai sureguliuoti.
Suspaudimo matavimas naudojant VAZ2109
Užveskite variklį ir pašildykite iki darbinės temperatūros. Išjunkite variklį, išimkite žvakes. Išjunkite kuro tiekimą; Norėdami tai padaryti, galite atjungti kuro žarną ir sugniaužti ją taip, kad benzinas neištekėtų. Droselis, oro sklendė turi būti visiškai atidaryta. Dabar tvirtai įkiškite suspaudimo tikrintuvo jungtį (arba varžtą, priklausomai nuo prietaiso modelio) į žvakės lizdą.
Paprašykite padėjėjo pasukti alkūninį veleną su starteriu. Stebėkite suspaudimo matuoklio rodmenis ir užrašykite jo rodmenis kiekvienam cilindrui atskirai. Mažiausias leistinas suspaudimo kiekis VAZ2109 cilindruose yra 10 kg / kv. žr. Šios vertės neturėtų skirtis daugiau kaip 1 kg / cm. kv.
Jei vieno iš cilindrų suspaudimas yra mažesnis nei nurodytas skaičius, tai kelia susirūpinimą; priežastis gali būti stūmoklių žiedų nusidėvėjimas, nepakankamas cilindro galvutės tarpiklio (cilindro galvutės) sandarumas, blogai įžeminti vožtuvai ir cilindro sienelių nusidėvėjimas. Beveik visos šios problemos išsprendžiamos per variklio remontą.
Blogo suspaudimo priežasčių nustatymas
Jei bandymų metu iš gretimo cilindro žvakės lizdo pasigirsta šnypštimas, greičiausiai, pažeista cilindro galvutės tarpinė: ją pakeisti nėra taip sunku. Sunkiau, jei iš išmetimo vamzdžio ar kolektoriaus srityje girdimas oro šnypštimas, tai reiškia, kad vienas iš vožtuvų (ar keli) nepriglunda prie savo sėdynės.
Yra dar vienas būdas nustatyti slėgio praradimo probleminiame cilindre priežastį. Norėdami jį naudoti, per kištukinį lizdą supilkite 25-30 g variklio alyvos ir dar kartą išmatuokite suspaudimą. Palyginkite rodmenis: jei jie yra vienodi, tada blogo slėgio priežastis yra atlaisvintas vožtuvas arba cilindro galvutės tarpiklio sugedimas. Norėdami nustatyti pastarojo pažeidimus, tiesiog pažvelkite po radiatoriaus dangteliu - tokiu atveju pamatysite oro burbuliukus. Jei suspaudimas padidėjo, priežasties reikėtų ieškoti susidėvėjusiuose (sulūžusiuose) žieduose.
