Sankabos darbinis cilindras keičiamas, kai sunaikinami guminiai žiedai ant stūmoklio. Stūmoklis, judantis palei cilindrą, ištrinamas, todėl atsiranda toks nepatogumas kaip stabdžių skysčio nuotėkis.
Būtinas
- - specialus stabdžių vamzdžių raktas;
- - stabdžių skystis;
- - naujas darbinis cilindras;
- - dėžutė arba kištukinis raktas 13;
- - stiklainis;
- - žarna;
- - kriaušė.
Nurodymai
1 žingsnis
Sankabos darbinis cilindras reikalingas atlaisvinančio guolio šakės varymui. Stūmoklis savo korpuse juda veikiant sistemoje esančiam stabdžių skysčiui. Stūmoklis varo darbinio cilindro strypą, kuris stumia sankabos šakę. Slėgis sistemoje susidaro nuspaudus sankabos pedalą, kuris veikia pagrindinį cilindrą ir jo stūmoklį. Tačiau stūmoklis yra metalinis elementas su guminiais žiedais, kurie laikui bėgant nusidėvi, kai trinamas prie cilindro sienelių. Todėl būtina visiškai pakeisti cilindrą, jį remontuoti beprasmiška.
2 žingsnis
Pastatykite automobilį ant duobės, viaduko ar ant lifto. Tai taikoma galiniais ratais varomoms transporto priemonėms, tokioms kaip „VAZ 2101-2107“. Jų darbinis cilindras yra apačioje, patogiausia prie jo patekti iš duobės, nes niekas netrukdys remontui. Galite, žinoma, šiek tiek nukentėję, tai padaryti iš viršaus.
3 žingsnis
Paimkite stiklainį, į kurį išleisite stabdžių skystį. Pirmiausia iš rezervuaro išimkite visą stabdžių skystį pūstuvu. Tačiau ant cilindrų, skirtų ištuštinti, numatytas specialus tvirtinimas. Būtina uždėti tinkamo skersmens žarną, kitą galą įdėti į stiklainį. Specialiu stabdžių vamzdžių veržliarakčiu atsukite jungiamąją detalę. Pasukite porą apsisukimų, kad išpiltumėte skystį. Kelis kartus paspauskite sankabos pedalą, kad išleistumėte likusį skysčio kiekį sistemoje.
4 žingsnis
Nuimkite spyruoklę, esančią tarp cilindro korpuso laikiklio ir sankabos šakės. Šis pavasaris leidžia kamienui grįžti į pradinę būseną, grąžina visą skystį į išsiplėtimo baką. Atsukite žarną, sujungtą su darbiniu cilindru. Tik tuo atveju pakeiskite stiklainį po juo, nes gali tekėti skystis. Dabar, naudodamiesi 13 veržliarakčiu arba kištukiniu veržliarakčiu, turite atsukti du varžtus, kuriais tvirtinamas sankabos darbinis cilindras. Mes įdiegiame naują atvirkštine pašalinimo tvarka.
5 žingsnis
Atlikite negailestingą remontą, jei turite priekiniais ratais varomą automobilį. Tokiu atveju darbinis cilindras yra ant pavarų dėžės paviršiaus. Tačiau kai kuriuose automobiliuose turėsite išimti oro filtrą. Procedūros esmė yra tokia pati kaip ir pirmiau pateiktoje versijoje. Po remonto taip pat turėsite įpilti stabdžių skysčio į sistemą, nukrauti sankabą.
6 žingsnis
Nuleiskite sankabą. Tai daroma naudojant vamzdelį, kuris uždedamas ant darbinio cilindro, nedidelio skysčio kiekio, rakto 8, ir jūs negalite išsiversti be partnerio. Nuleidžiate kitą vamzdelio galą į skardinę su skysčiu, partneris kelis kartus suspaudžia ir atleidžia sankabą, o tada ją išspaudžia iki galo. Šiuo metu šiek tiek atsukate jungiamąją detalę, leidžiant orui ištrūkti iš sistemos. Kartokite šią procedūrą bent penkis kartus, kol oras visiškai išnyks.
