Šiuolaikiniame mieste sunku apsieiti be asmeninio transporto, nes esant dabartiniam gyvenimo ritmui svarbu sutaupyti laiko. Tačiau keliuose esant didelėms automobilių spūstims, gaunamas priešingas rezultatas. Štai kodėl europiečiai masiškai pereina prie paspirtukų. Ilgą laiką mopedas buvo labiau populiarus Rusijoje. Kadangi šios transporto priemonės daugeliu atžvilgių yra panašios, jos dažnai painiojamos arba pakeičiamos kitu pavadinimu. Verta išsiaiškinti, ar yra esminių skirtumų tarp mopedo ir paspirtuko.
Mopedo ir paspirtuko dizaino ypatybės
Mopedas paprastai yra dviratė, rečiau triratė transporto priemonė, skirta važiuoti ne labai dideliais atstumais. Šio tipo transportas yra ekonomiškas, nes benzinas sunaudojamas minimaliai. Variklio darbinis tūris yra ne didesnis kaip 50 kubinių centimetrų, maksimalus greitis yra 50 km / h.
Išskirtinis mopedo bruožas yra greičių dėžės nebuvimas. Greitį galite reguliuoti naudodami dešinę rankenos rankeną. Sukdami sukamuosius judesius galite pridėti dujų arba sumažinti greitį. Taip pat yra priekinis stabdys. Norėdami paleisti šią transporto priemonę, turėtumėte pasukti jos pedalus priešinga kryptimi.
Struktūriškai motoroleris yra motociklo giminaitis, tačiau pirmasis yra lengvesnio svorio ir šiek tiek mažesnio rato skersmens (nuo 8 iki 14 colių). Šio tipo transporto priemonių pavarų dėžė yra V formos diržo variatorius. Variklio darbinis tūris yra 50–250 kubinių centimetrų. Atitinkamai motoroleris gali pasiekti didelį greitį - 50–120 km / h.
Galiniai stabdžiai turi būti valdomi svirtimi, esančia kairėje rankenoje. Paspirtukas valdomas tik rankomis, t.y. kojos nedalyvauja šiame procese. Ypatinga tokios transporto priemonės savybė yra specialus atrama kojoms - „grindys“. Be to, motorolerio konstrukcijoje yra kėbulas.
Judėjimo ant mopedo ir paspirtuko taisyklės
Mopedo populiarumas yra susijęs ne tik su jo biudžetinėmis sąnaudomis. Privalumas yra tai, kad juo galima judėti neturint licencijos ir neatlikus techninės apžiūros. Tačiau tuo pačiu metu niekas neatleidžia mopedo vairuotojo iš kelių eismo taisyklių išmanymo. Mopedas labiau prilyginamas dviračiams nei motociklams. Todėl mopedu judėti reikia ne bendra automobilių srove, o labai arti dešiniojo kelio krašto arba dviračių taku.
Motoroleris yra motociklo rūšis. Šiuo metu rengiamas įstatymas, kuriuo siekiama patikslinti paspirtuko vairavimo amžiaus apribojimus, taip pat įgyti privalomas teises.
Kuo skiriasi motoroleris nuo mopedo
Taigi galima nustatyti šiuos motorolerio ir mopedo skirtumus:
- antrojo dizainas primena dviratį, o pirmasis - motociklą;
- paspirtukas turi didesnę variklio talpą, jis taip pat išvysto didesnį greitį;
- paspirtukas yra dviratė transporto priemonė, o mopedas gali būti ir dviratis, ir triratis;
- paspirtukas turi V formos diržo variatorių, naudojamą kaip pavarų dėžę;
- mopedas neturi pavarų dėžės, o greitis valdomas naudojant vairo rankeną;
- norint vairuoti motorolerį, teisių vis tiek nereikia, tačiau jau svarstomas įstatymo projektas dėl apribojimų ir teisių įvedimą vairuojant tokią transporto priemonę;
- norint vairuoti mopedą, nereikia turėti pažymėjimo.
