Pagal Rusijos įstatymus dviratės ir triratės transporto priemonės, kurių variklio darbinis tūris yra iki 50 cm3, o didžiausias greitis - iki 50 km / h, vadinamos mopedais, o visos kitos dviratės ir triratės transporto priemonės, sveriančios iki 400 m kg laikomi motociklais. Pagrindinis struktūrinis mopedo ir motociklo skirtumas yra pedalų buvimas.
Rusijos Federacijoje galiojančios kelių eismo taisyklės aiškiai apibrėžia mopedų ir motociklų skirtumus, nes vairuotojas privalo turėti tinkamą vairuotojo pažymėjimą vairuoti motociklą, o vairuoti mopedą nereikia. Mopedai vienija visą mažos galios skirtingo dizaino transporto priemonių klasę, kuriai priklauso klasikiniai mopedai, motoriniai dviračiai, mokiki, paspirtukai ir paspirtukai.
Skirtumai pagal teisės aktus
Pasak SDA, mopedas yra dviratė arba triratė transporto priemonė, kurios variklio tūris neviršija 50 cm3, o didžiausias greitis struktūriškai ribojamas iki 50 km / h. Dviratės transporto priemonės, kurių tūris didesnis kaip 50 cm3 arba galinčios važiuoti dideliu greičiu, laikomos motociklais, net jei jie nesiskiria nuo mopedo konstrukcijos.
Rusijos įstatymai nereikalauja įrašyti mopedų į valstybės registrą ir turėti valstybinius numerius. Taip pat mopedų savininkams nėra taikoma pareiga reguliariai tikrinti savo transporto priemonę ir privalomai ją apdrausti. Šios savybės, taip pat maža mopedų kaina, lėmė didelį jų populiarumą tarp jaunų žmonių, kaip transporto priemonės, idealiai tinkančios važiuoti miesto aplinkoje.
Dizaino skirtumai
Pagrindinė mopedo konstrukcinė ypatybė yra tai, kad yra pedalų, naudojamų ir judant naudojant vairuotojo raumenų jėgą, ir kaip starteris užvedant variklį. Pirmieji mopedai buvo pagaminti montuojant mažos galios variklį ant įprasto dviračio, ir tokios transporto priemonės naudojamos iki šiol. Nepaisant to, šiuolaikinis mopedas gali neturėti pavaros, jei jo maksimalus greitis ir variklio dydis atitinka aukščiau nurodytus standartus.
Mopedo stabdymas pedalais atliekamas pasukant juos priešinga kryptimi, panašiai kaip stabdant važiuojant dviračiu. Motocikluose sumontuoti pilnų diskinių arba žiedlapių stabdžiai, valdomi ant vairo esančios rankenos.
Kitas mopedo dizaino skirtumas yra greičių dėžės trūkumas. Tai daro transporto priemonę pigesnę, tačiau netinka važiuoti keliais stačiais šlaitais. Tokiais atvejais ant pedalų varomų mopedų raumenų jėga naudojama įveikti stačius lipimus.
