Vairuodamas automobilį vairuotojas tiesiog privalo kontroliuoti visus parametrus. Ir tai taikoma ne tik judėjimo greičiui. Labai svarbu žinoti, ar akumuliatorius įkrautas, ar variklyje yra pakankamas alyvos slėgis, ar aušinimo sistemos skysčio temperatūra yra aukšta. Apie benzino kiekį bake nereikia kalbėti, nes tai yra vienas pagrindinių parametrų.
Kuro lygio jutikliai turi atitikti priešgaisrinės saugos reikalavimus. Jie dirba sprogioje aplinkoje, todėl menkiausia kibirkštis gali sukelti gaisrą. Automobiliuose plačiai naudojami plūduriuojančio kuro lygio jutikliai. Juos lengva gaminti ir valdyti, palyginti pigu ir matavimo paklaida yra palyginti maža.
Plūdinio lygio jutikliai
Yra du pagrindiniai plūduriuojančio kuro lygio jutiklių projektai:
- svirties tipas;
- vamzdinis tipas.
Ir jų darbo principas yra tas pats. Pirmojo lygio jutikliuose naudojamas rezistorius, prijungtas prie grandinės su degalų kiekio bake indikatoriumi. Rezistorius yra plokštė, ant kurios suvyniota nichromo viela. Ant svirties viename gale yra plūdė, o kitame - slankiklis, kurio išėjimas yra prijungtas prie lygio indikatoriaus grandinės.
Pats kuro lygio indikatorius bake yra voltmetras arba ampermetras. Priklauso nuo to, koks parametras yra stebimas. Ta pati veikimo schema yra visiškai vienoda vamzdžių lygio jutikliams. Konstrukcijos pagrindas yra cilindrinis vamzdis, kurio viduje yra plūdė. Jis uždaro vielos, suvyniotos vamzdžio viduje, posūkius. Tokių jutiklių tikslumas yra gana didelis, nes judant nelygiu paviršiumi praktiškai nėra plūdės svyravimų.
Kai kuriuose dizainuose kartais naudojami nendrių jungikliai. Plūdė yra aplink vamzdį ir ant jos turi magnetinę juostelę, veikiančią nendrių jungiklius. Nendriniai jungikliai yra vamzdžio korpuse. Kuo daugiau nendrių jungiklių, tuo didesnis tokio tipo lygio jutiklių tikslumas. Labiausiai tikėtina, kad būtent dėl šios priežasties jutikliai nebuvo plačiai naudojami. Jų gamyba yra per brangi.
Degalų lygio jutiklio montavimas
Transporto priemonėse su įpurškimo varikliais kuro lygio jutiklis sujungiamas į vieną įrenginį su kuro siurbliu. Tai prasminga, nes sutaupoma daug vietos, o rezervuare kiekvienam mazgui nereikia daryti atskirų skylių. Automobiliuose su karbiuratoriaus maitinimo sistema lygio jutiklis sumontuotas specialioje bako angoje.
Naudojant automobilio su įpurškimo varikliu pavyzdį, geriausia apsvarstyti lygio jutiklio įrengimo procesą. Galų gale, karbiuratoriai nėra naudojami automobilių gamybai, nes jie yra seniai pasenę. Daugelyje automobilių bakas yra po galine sėdyne. Todėl apatinė sėdynės dalis turi būti pakelta. Apytiksliai centre yra apžvalgos langas, padengtas apmušalais.
Nuėmus dangtelį nuo matymo stiklo, matuojama bako ir degalų siurblio viršus su lygio matuokliu. Nuimkite visą mazgą ir atjunkite lygio jutiklį nuo siurblio. Įdėkite naują į savo vietą, tik įsitikinkite, kad visi į ją einantys laidai yra teisingai prijungti. Belieka tik surinkti visą įrenginį ir, įjungus uždegimą, valdyti jutiklio veikimą. Keičiant jutiklį su tuo pačiu modeliu kalibruoti nereikia.
