Asinchroninis dviejų ar keturių karbiuratorių veikimas padidina vibraciją, kai variklis veikia. Karbiuratorių disinchronizacija įvyksta dėl netolygaus teršalų kaupimosi kuro sistemoje, dėl mechaninių dalių ir pavarų nusidėvėjimo. Gamintojo instrukcijose rekomenduojama kas 6000 km tikrinti karbiuratorių laiką.
Tai būtina
Sinchronizuojantis vakuumo matuoklis
Nurodymai
1 žingsnis
Karbiuratorių sinchronizavimo užduotis yra nustatyti tą patį tarpą tarp droselio vožtuvų ir karbiuratoriaus korpusų tuščiąja eiga. Lengviausias būdas tai pasiekti yra nustatyti vienodą vakuumą variklio įsiurbimo vamzdžiuose. Norėdami patys atlikti karbiuratoriaus sinchronizavimą, jums reikės sinchronizuojančio vakuuminio matuoklio. Šis prietaisas susideda iš dviejų ar keturių vakuuminių matuoklių. Visi į jo sudėtį įeinantys įtaisai yra suprojektuoti veikti su atitinkamu vakuumu, kuris susidaro išmetimo vamzdžiuose tuščiąja eiga. Be to, vakuuminiai matuokliai kalibruojami vienodiems rodmenims esant vienodam vakuumui ir juose yra įrenginiai, kurie sumažina rodyklių svyravimus, kai oro srautas įsiurbimo vamzdžiuose pasikeičia.
2 žingsnis
Dviejų cilindrų variklį sureguliuoja dviejų vakuuminių matuoklių blokas, keturių cilindrų - keturių blokų. Pažangesni karbiuratoriaus laiko matuokliai yra su juostinių diagramų vakuuminiais ekranais. Ekrane esančios juostos turi būti vienodo aukščio, kad būtų galima sinchronizuoti karbiuratorius. Skystųjų kristalų vakuuminiai matuokliai turi šiurkščius ir tikslius darbo režimus.
3 žingsnis
Prieš sinchronizuodami karbiuratorius, sureguliuokite amortizatoriaus pavaras. Norėdami sinchronizuoti karbiuratorius, išimkite dujų baką, oro filtrą (jei reikia) ir suraskite jungtis vakuuminio matuoklio vamzdynams. Senesniuose ir ne tokiuose sudėtingesniuose motociklų modeliuose juos galima rasti specialiais kištukais ant įleidimo vamzdžių. Šiuolaikiniuose motocikluose įsiurbimo vakuumas naudojamas įvairiems prietaisams valdyti. Pasinaudokite šių prietaisų vamzdeliais prijunkdami juos prie vakuumo matuoklio per trišakius. Tuo pačiu prisiminkite, kuris dujotiekis, iš kur jis buvo pašalintas! Jei vakuumo matuoklio jungtis sunku pasiekti, gali tekti išimti karbiuratoriaus mazgą.
4 žingsnis
Užveskite variklį ir pašildykite. Sureguliuokite vakuuminio matuoklio vožtuvus taip, kad jie kuo mažiau svyruotų, bet tuo pačiu reaguotų į menkiausius vakuumo pokyčius. Šią procedūrą gali tekti pakartoti, jei karbiuratoriai bus toliau sinchronizuojami. Jei prietaiso rodyklė nepradeda reaguoti į vakuumo pokyčius, atlaisvinkite vožtuvą, jei jis pradeda svyruoti, priveržkite vožtuvą. Patikrinkite tuščiosios eigos, kuriai skirtas variklis, skaičių ir nustatykite šiuos apsisukimus. Klaida nustatant apsisukimus sukels klaidingą karbiuratorių sinchronizavimą: prietaisų rodmenys parodys, kad sinchronizavimas buvo pasiektas, tačiau pakeitus apsisukimus ši sinchronizacija išnyks.
5 žingsnis
Skirtingi varikliai turi skirtingus karbiuratoriaus laiko nustatymus. Paprastai tam naudojami 3 varžtai. Pagrindinis varžtas yra tarp karbiuratorių ir valdo I ir II cilindrų atvartus. Keturių cilindrų varikliuose antrasis varžtas sureguliuoja cilindro atvartus poromis I-II ir III-IV. Trečiasis valdo III ir IV cilindrų atvartus. Pirmiausia sureguliuokite pirmąjį varžtą, tada trečiąjį ir paskutinį centrą.
6 žingsnis
Kai pasieksite pastovius matuoklio rodmenis, patikrinkite karbiuratorių laiką. Norėdami tai padaryti, staigiai padidinkite variklio greitį ir nustatykite juos tuščiąja eiga. Karbiuratorių sinchronizacija neturėtų išnykti. Instrumento rankos turėtų grįžti į tą pačią padėtį visiems.
