Kad ir kaip peiktų rusiškai pagamintus automobilius, jie visuomet laiko delną bendrame automobilių pardavime. Žinoma, tai priklauso ne nuo bendro automobilių populiarumo, o nuo prieinamos automobilio kainos ir tolesnės priežiūros. Nors vis daugiau užsienio automobilių yra verti dėl jų kainų konkurencijos, automobilių gamyklų vadovai neskuba gaminti modernių ir saugių automobilių.
Vyksta į rusiškus automobilius, žinoma, atsižvelgiant į jų dykumas. Tarp nuolatinių pretenzijų yra keletas mėgstamiausių. Kuo pirmiausia nepatenkinti „Zhiguli“pirkėjai? Pagrindinė buitinių mašinų problema yra nekokybiškas surinkimas, greitas kai kurių dalių nusidėvėjimas, korozija ir prastas veikimas. Net naujas automobilis turi būti paruoštas iš karto po pirkimo. Visi salonai, prekiaujantys „AvtoVAZ“produktais, siūlo pasirengimo prieš pardavimą paslaugas. Priešingu atveju kai kurie automobiliai net negalės užvesti. Po pirkimo iškart geriau atlikti vidaus triukšmo izoliaciją, antikorozinį apdorojimą, pakeisti bateriją ir žvakes. Taigi paaiškėja, kad automobilis, atrodo, nėra toks brangus, tačiau jūs turite nedelsdami investuoti į remontą ir patobulinimus. Ir suma, už kurią galite nusipirkti naudotą užsienietišką automobilį ar net naują, net ir esant minimaliai komplektacijai, tačiau bent jau su tam tikromis kokybės garantijomis, pasibaigia.
„Vaz“yra prastesnis už užsienio automobilius ir savo aktualumu. Vienas ir tas pats automobilio modelis negali būti gaminamas ilgiau nei trisdešimt metų. Net skirtingais variantais. Jei anksčiau vietiniai automobiliai praktiškai neturėjo konkurentų, o automobilis buvo gana egzotiškas, dabar Rusijos rinkoje yra atstovaujama absoliučiai visų markių automobiliams. Net Kinijos automobilių pramonė, nepaisant to, kad jos gaminiai negali pasigirti kokybe, bando neatsilikti nuo šiuolaikinių technologijų, net ir keistais būdais. Bet bent jau jie stengiasi, kad jų automobiliai atitiktų pasaulinius automobilių pramonės standartus. Rusijoje didelis proveržis buvo vairuotojo oro pagalvės naudojimas ant „Lada Priora“, nors ji buvo žinoma visame pasaulyje daugiau nei dvidešimt metų.
Būtent žemas saugumas yra pagrindinis Rusijos automobilių trūkumas. Automobilių avariniai bandymai pagal „EuroNCap“metodą davė siaubingų rezultatų. Tik du modeliai - „Kalina“ir „Priora“- užtikrino vidutinius saugos rezultatus dėl sustiprintos stogo konstrukcijos ir šoninių durų apsauginių bėgių. Visi kiti modeliai parodė blogiausius rezultatus. Bet jei norite nusipirkti automobilį su oro pagalve, už tai turėsite sumokėti papildomai. Visuose užsienio automobiliuose vairuotojo oro pagalvė yra standartinė.
Artimiausi Rusijos automobilių pramonės planai atėmė iš vairuotojų paskutinę viltį - kursas bus skirtas biudžetinių automobilių gamybai. Žinoma, nėra blogai, kad kai kurie Rusijos vartotojai galės įsigyti automobilį pagal savo galimybes. Bet net 250-300 tūkstančių rublių yra per didelė kaina visam gyvenimui.
