Galinės ašies reduktorius yra hipoidinis mechaninis įtaisas, kai kotas arba pavaros mechanizmas kerta planetinės (varomosios) pavaros plokštumą, formuodamas sukimo momento perdavimą per kampinę transformaciją.
Tai būtina
- - tvirtas siūlas;
- - reguliavimo žiedai;
- - Dinamometrinis raktas;
- - smulkus švitrinis popierius;
- - vernier apkaba.
Nurodymai
1 žingsnis
Pavarų dėžę reikia sureguliuoti, jei girdimas dusulys, kai greitis didesnis nei 30 km / h. Įrenginio gedimą gali sukelti ilgalaikis mašinos veikimas sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui, nuolatinis perkrovimas ar važiavimas su priekaba.
2 žingsnis
Pradėkite remontuoti pavarų dėžę ją apžiūrėję. Norėdami tai padaryti, išvalykite visas dalis teptuku ir nuplaukite žibalu. Jei radote kokių nors defektų (pažeisti krumpliaračio dantys), būtinai pakeiskite pažeistą dalį.
3 žingsnis
Atkreipkite dėmesį į kraštus tarp dantų galiuko ir darbinio paviršiaus: jie turi būti aštrūs. Jei yra raundų ar įbrėžimų, pakeiskite pagrindinę porą. Smulkius defektus galima pašalinti smulkiu švitriniu popieriumi ir tada poliruoti.
4 žingsnis
Montuodami pavarų dėžę, įdėkite naują flanšo veržlę, antkaklį ir tarpiklio įvorę. Jei įrenginį surenkate senoje karteryje, apskaičiuokite pavaros, jos reguliavimo žiedo matmenų pokytį. Tai parodys skirtumą tarp naujų ir senų pavarų storio nuokrypio. Šie žymėjimai žymimi „-“ir „+“šimtųjų milimetrų dalimis ant krumpliaračio veleno. Taigi, jei ant senosios pavaros yra skaičius „10“, o ant naujos - „-3“, tai skirtumas bus 13: 3 - (- 10) = 13. Taigi naujojo reguliavimo žiedo storis turėtų būti 0,13 mm mažesnis nei senojo.
5 žingsnis
Smulkiu švitriniu popieriumi nuvalykite sėdynes po guoliais, kol jos paslys. Paspauskite išorinius guolių žiedus į karterį. Naudodami specialų įrankį, įstatykite galinio guolio vidinę varžtą į karterį. Tada veržle priveržkite pavaros pavaros jungę ir priekinio guolio vidinį žiedą, naudodami 0,8–1,0 kgf.m sukimo momentą.
6 žingsnis
Naudodami gulsčiuką, karterį pastatykite horizontalioje padėtyje. Norėdami nustatyti tarpą tarp tvirtinimo plokštės ir apvalios strypo guolio lovoje, naudokite plokščią jutiklio matuoklį. Skirtumas tarp naujos pavaros įlinkio ir tarpo parodys reguliavimo žiedo storį.
7 žingsnis
Ant veleno uždėkite reguliavimo žiedą su vamzdžio gabalu, naudojamu kaip įtvaras. Įstatykite veleną į karterį. Tada įdiekite dalis tokia tvarka: tarpiklio įvorė, priekinio guolio vidinis žiedas, apykaklė ir krumpliaračio flanšas. Sukimo momento veržliarakčiu priveržkite veržlę iki 12 kgf.m.
8 žingsnis
Stipriai užsukite stiprų siūlą ant flanšo kaklo, pritvirtindami prie jo dinamometrą. Taigi jūs nustatysite krumpliaračio veleno sukimosi momentą. Su naujais guoliais flanšas pasisuka 6–9,5 kgf jėga. Priešingu atveju priveržkite veržlę. Atminkite, kad priveržimo momentas neturi viršyti 26 kgf.m. Jei sukant sukimo momentas viršija 9,5 kgf, pavarų dėžę reikia išardyti ir pakeisti tarpiklio įvorę.
9 žingsnis
Įdėkite karterį į diferencialo korpusą su guoliais. Pritvirtinkite varžtus ant guolio dangtelio. Jei pastebite ašies pavarų ašinį laisvumą, įdėkite storesnius tarpinius. Pusės ašies krumpliaračiai turėtų būti tvirtai pritvirtinti, bet tuo pačiu metu sukti rankomis. Veržles priveržkite 3 mm plieno veržliarakčiu.
10 žingsnis
Sureguliuokite diferencialinių guolių išankstinį įtempimą, taip pat laisvą atstumą pagrindinėje poroje, pašalindami atstumus tinkle ir priverždami varomos pavaros veržlę. Išmatuokite atstumą tarp dangčių vernier slankmačiu. Priveržkite veržlę 2 iki galo. Tarpas tarp dangčių turėtų būti 0,1 mm didesnis. Sukdami pirmąją veržlę, sureguliuokite akių prošvaisą (0,08–0,13 mm). Tinkamai sutvarkius, pasigirs nedidelis dantų plekšnojimas.
11 žingsnis
Priveržkite abu veržles, rankiniu būdu valdydami įtempimo laisvumą. Veržles priveržkite tol, kol atstumas tarp dangčių bus ne didesnis kaip 0,2 mm. Pasukite pavarą 3 apsisukimais, patikrindami kiekvienos dantų poros atotrūkį. Įdėkite fiksavimo plokštes.
