Visi vairuotojai žino, kad rankinė pavarų dėžė turi penkis greičius, automatinė - apie aštuonis, o variatorius - be galo daug pavarų. Taigi, ką geriau pasirinkti - automatinę mašiną ar variatorių, ir į kokias funkcijas turėtumėte sutelkti dėmesį renkantis?
CVT privalumai
Variatorius yra įtaisas tarp variklio ir ratų, leidžiantis maksimaliai lygiai pakeisti varomų ir važiuojančių diskų sukimosi greitį. Tradiciškai CVT naudojami mopeduose, paspirtukuose, sniego ir vandens motocikluose, tačiau pastaruoju metu jis buvo pristatytas ir šiuolaikiniuose automobiliuose. Skirtingai nei automatinė mašina, variatorius pradeda judėti daug sklandžiau, įsibėgėja kaip galingas elektrinis variklis - didėjant greičiui nėra kritimų ir garsių garsų.
CVT automobiliai įsibėgėja greičiau nei kiti galingi automobiliai, taupydami laiką greičių keitimui.
Palyginti su automatine pavarų dėže, CVT yra neabejotinas lyderis greičio atžvilgiu. Be to, automobilis su CVT neužsibus prie šviesoforų ir riedėdamas atgal į kalną nesirinks atgal, o startas visada bus labai sklandus - nepaisant vairuotojo įgūdžių. Kai kuriems vairuotojams nepatinka tolygus ir pastovus variklio ūžimas, kurį sukelia variatorius, taip pat nėra daugelio vyrų pamėgto „sportiško ūžimo“staigaus automobilio įsibėgėjimo metu. Taip yra dėl to, kad variatorius laiku optimizuoja variklio darbą, neleisdamas jam pasiekti kritinių verčių.
Ką pasirinkti?
Kai kurie automobilių savininkai teikia pirmenybę CVT, nes jis yra tylesnis nei automatinė pavarų dėžė, taupo degalus, greitai įsibėgėja ir varikliui bei kitiems pavaros elementams suteikia optimizuotą apkrovą. Be to, variatorius, priešingai nei automatinė mašina, veikia taupiuoju režimu, kuris suteikia elektroninį valdymą. Todėl automobilį reikia prižiūrėti kur kas rečiau ir praktiškai nereikia CVT remonto.
Variatorius taip pat teigiamai veikia aplinką - kenksmingų medžiagų kiekis jo išmetamosiose dujose yra daug mažesnis nei mašinos dujose.
Klasikinių greičių dėžių gerbėjai gali įsigyti CVT su „tiptronic“- emuliatoriumi nustatytam greičiui perjungti. Greičio ir galios žinovai įvertins CVT su „kick-down“funkcija, kurios dėka staigiai paspaudus dujų pedalą iki didžiausio momento, akimirksniu pasikeičia pavarų santykis, o automobilis tiesiogine prasme įsibėgėja iš vietos, žaibiškai. Taigi, variatorius turi daug didesnių pranašumų, palyginti su automatine pavarų dėže.
