Eksploatuodami automobilį, vairuotojai kartais susiduria su tuo, kad ima dūkti vairo stiprintuvas. Naujokai, kaip taisyklė, išsigąsta ir siunčia savo automobilius į tarnybą, tačiau patys galite nustatyti ir pašalinti priežastį.
Dūksnio atsiradimo vairo stiprintuve priežastys gali būti: kritinė alyvos būklė, kurią reikia pakeisti; gedimas vairo stiprintuvo bagažinėje; gedimas vairo stiprintuvo siurblyje; apgailėtina pavaros diržo būklė.
Jei nekontroliuojate alyvos būklės ir ją keičiate ne laiku, ji praranda savo savybes, tampa nebetinkama naudoti ir tolesnio naudojimo metu gali pasirodyti hidraulinio stiprintuvo ūžesys.
Aliejus neturėtų kvepėti deginimu ir būti drumstas. Aliejų, kuriam būdingi pirmiau minėti simptomai, reikia skubiai pakeisti.
Norėdami pakeisti alyvą hidrauliniame stiprintuve, būtina naudoti tik šio tipo transporto priemonėms rekomenduojamas alyvas.
Vairo stiprintuvo skystis turi būti keičiamas vidutiniškai kartą per pusantrų metų.
Priežastis, kodėl vairo sukimąsi lydi dūzgimas, gali slypėti dėl vairo stiprintuvo gedimo, kuris nepavyksta dėl Rusijos klimato ypatumų. Vietiniams orams būdingi staigūs temperatūros kritimai ir didelė drėgmė. Tradicija užpilti greitkelius druska neigiamai veikia vairo bagažinės apsauginius elementus - dulkės ir alyvos tarpikliai sugenda, o hidraulinis stiprintuvas pradeda tekėti ir ūžti.
Pažeistą vairo lentyną reikia ištaisyti arba pakeisti.
Beje, net Maskvoje nėra tiek daug autoservisų ir kompanijų, kurios remontuoja vairo lentynas. Gali būti, kad automobilio savininkas turės įsigyti naują bėgį.
Dūzgimą gali sukelti vairo stiprintuvo diržo būklė. Galbūt jis yra susidėvėjęs ir turėtų būti pakeistas, o gal tiesiog reikia sugriežtinti.
Kita dūzgimo priežastis gali būti vairo stiprintuvo siurblio gedimas. Siurblys reikalingas norint pumpuoti darbinį skystį automobilio vairo stiprintuvo sistemoje. Jei jis neveikia, tada geriau nebandyti jo taisyti, geriau jį nedelsiant pakeisti.
Priešingu atveju vairo stiprintuvas yra gana patikimas mazgas, kuriam nereikia nuolat atidžiai stebėti ir valdyti. Būtina laikytis skysčio keitimo rekomendacijų ir periodiškai tikrinti pavaros diržo būklę.
Reikia atsiminti, kad vairuojant automobilį nerekomenduojama vairo laikyti kraštutinėje dešinėje ir kairėje ilgiau nei 10 sekundžių.
Palikti stovintį automobilį ratais pasukus į dešinę arba į kairę taip pat labai nepageidautina.
