Automobilio sparną dažyti gali prireikti pažeidus jo dangą, o tai labai dažnai įvyksta dėl avarijos ar netinkamo automobilio statymo. Dažnai sparnas bėgant metams nesikeičia, todėl jo paviršius sutrūkinėja ir sutrupa. Šiuo atveju taip pat reikia dažyti. Kalbant apie darbo apimtį, jis nustatomas atskirai, nes tai priklauso nuo įbrėžimų ir įtrūkimų tipo ir dydžio.
Auto emalis naudojamas automobilio sparnui dažyti. Šios dažomosios medžiagos struktūra nevienoda. Jame yra įvairių pigmentų, tokių kaip antikoroziniai, atsparūs drėgmei, dangos ir daugelis kitų. Pagrindinis automobilio emalio pigmentas yra tas, kuris naudojamas konkrečiai spalvai suteikti. Galite nudažyti automobilio sparną trijų rūšių emaliu, iš kurių galite rinktis: akrilas, nitro ir alkidas.
Sparnų paruošimo etapai prieš dažant
Galutinis rezultatas priklauso nuo parengiamųjų darbų kokybės. Todėl į sparno paruošimą reikia kreiptis su visa atsakomybe.
Parengiamieji darbai turi būti atliekami purškimo kabinoje, o jei jos nėra - švariame garaže.
Pirmiausia automobilis kruopščiai nuplaunamas, po kurio jis išdžiovinamas, o pažeista vieta nuriebalinama ir iš visų pusių priklijuojama juostele. Tai padės išvengti dažų ir grunto išsiliejimo į gretimas mašinos vietas.
Sparno paruošimas apima šiuos veiksmus:
- pažeistos vietos šlifavimas;
- paviršiaus riebalų šalinimas;
- glaistymo darbai;
- valymas ir šlifavimas;
- gruntavimas.
Didelius įlenkimus ant sparno prieš užpildant reikia ištiesinti.
Sparnų dažų tepimas
Pirmasis dažų sluoksnis yra ploniausias. Tai dar vadinama „besivystančia“. Ją pritaikę, galite lengvai pamatyti visus trūkumus, padarytus paruošiamojo darbo metu. Jei bus rasta, juos reikės pašalinti naudojant tam skirtą glaistą.
Tepant dažus, negalima leisti dėmių, nes jų pašalinti beveik neįmanoma.
Plėtros dažų sluoksnis turi būti taikomas sparnui lygiagrečiomis horizontaliomis linijomis, judant iš viršaus į apačią. Antrasis sluoksnis taikomas statmenai pirmajam, dėl kurio bus galima lengvai paslėpti ankstesnio trūkumus.
Dažus reikia tepti 30 centimetrų atstumu nuo paviršiaus. Jei purškiami dažai yra per toli, yra didelė tikimybė, kad dauguma dažų paprasčiausiai nepasieks paviršiaus, nes jie tiesiog puršksis į orą. Pritaikius per arti, beveik neįmanoma išvengti suglebimo. Norint išgauti vienodą spalvos paviršių, dažai statomi statmenai sparno paviršiui.
Kiekvieną paskesnį dažų sluoksnį galima tepti tik po to, kai ankstesnis šiek tiek išdžiūvo. Paprastai tai trunka ne daugiau kaip dvidešimt minučių, atsižvelgiant į oro temperatūrą ir drėgmę. Geriausia automobilį dažyti esant 20–25 ° C oro temperatūrai.
Jei laikysitės visų rekomendacijų, automobilio sparno dažymas, net jei tai daroma savarankiškai, leis pasiekti puikių rezultatų.
