Dyzelinio turbokompresoriaus galios vystymuisi įtakos turi šių variklių sistemų nustatymas ir reguliavimas: maitinimo sistema, degalų mišinio paruošimas, degalų įpurškimo į cilindrą momentas (uždegimas). Ir taip pat turbokompresoriaus darbas.
Būtinas
specialus manometras
Nurodymai
1 žingsnis
Savo ruožtu, visų sistemų veikimas priklauso nuo kiekvieno elemento tinkamumo naudoti ir pritaikymo. Pavyzdžiui, turbokompresoriaus veikimo sutrikimas, kuris apima: turbiną, oro įsiurbimo ir tiekimo į įpurškimo vamzdyną liniją, elektroninius alyvos ir oro slėgio jutiklius, turbinos uždarymo vožtuvą ir kt.
2 žingsnis
Sugedus bet kuriam įrenginiui ar įrenginiui, iš elektroninio valdymo bloko, kuris išjungs turbiną, bus išsiųsta komanda, o variklis nebegalės išvystyti didžiausios galios.
3 žingsnis
Be to, alkūninio veleno apsisukimai bus sumažinti iki trijų tūkstančių per minutę, o tai taps neįmanoma tolesniam automobilio valdymui.
4 žingsnis
Iškilus tokioms problemoms, pirmiausia atliekama gedimų diagnostika. Prijungęs skaitytuvą prie specialios automobilio jungties, techninės priežiūros centro specialistas galės nustatyti turbinos išjungimo priežastį.
5 žingsnis
Paprastai turbokompresoriaus išjungimo kaltė yra pripūtimo oro slėgio jutiklyje arba pačioje turbinoje, kuri gali būti išnaudojusi variklio tarnavimo laiką.
6 žingsnis
Preliminarus turbinos darbingumo patikrinimas atliekamas neišimant jos iš variklio.
7 žingsnis
Tuo tikslu prie turbinos išleidimo angos prijungiamas specialus įtaisas su manometru, kuris nustato jos pumpuojamo oro slėgį, kai variklis veikia.
8 žingsnis
Visi tolesni veiksmai priklauso nuo manometro rodmenų, arba turbina išmontuojama ir pakeičiama nauja atsargine dalimi, arba suremontuojama, arba toliau ieškoma kitų jos mechaninių komponentų gedimų. Pvz., Oro slėgio sumažėjimas gali atsirasti dėl to, kad iš guminio vamzdžio, jungiančio turbokompresoriaus įpurškimo liniją, vidus yra suplyšęs ar nušveistas.
