Esant žemesnei temperatūrai, automobilis ne iš karto įkaista iki eksploatavimo sąlygų. Proceso trukmė priklauso nuo sutirštėjusio aliejaus ir šalto antifrizo atšilimo greičio. Yra keli būdai, kaip pagreitinti variklio įšilimą.
Būtinas
Šildymo elementas, elektrinis pašildytuvas, šilumos akumuliatorius, kuro vamzdžių šildytuvai, iš anksto užvedamas skystas šildytuvas
Nurodymai
1 žingsnis
Jei galite rasti tokią retenybę, naudokite karinį pirmąjį variklio alyvos karteryje sumontuotą kaitinimo elementą. Konstrukcija veikė iš standartinio akumuliatoriaus ir prieš užvedant šiek tiek pašildė variklio alyvą. Tiesa, tuo pačiu metu baterija buvo gerokai išsikrovusi ir taip susilpnėjusi nuo šalnų.
2 žingsnis
Sušildykite automobilį šiuo režimu. Užveskite variklį. Nuvalykite sniegą nuo automobilio, išvalykite langus ir lėtai važiuokite. Variklis, žinoma, nespės sušilti iki darbinės temperatūros, tačiau važiuojant įšilimo procesas paspartės. Paruoškite variklį apkrovoms - pirmąjį kilometrą važiuokite lėtai, per daug nedidinkite greičio. Be to, automobilyje, be variklio, būtina pašildyti pakabą, statramsčius, vairo mechanizmą, pavarų dėžę, o jie sušyla tik keliaudami.
3 žingsnis
Yra dar viena gudrybė: įjunkite daugiau energijos naudojančius vartotojus - tolimosios šviesos, visos šildymo sistemos, kad padidėtų generatoriaus apkrova. Tai taip pat pagreitina variklio įšilimą.
4 žingsnis
Pasirinkite iš šiuolaikinių variklio pašildymo sistemų. Pavyzdžiui, elektrinis šildytuvas. Įkiškite jį į buitinį lizdą, o po trijų valandų aušinimo skystis sušils iki norimos temperatūros. Tiesa, prietaiso negalima palikti be priežiūros. Baterijomis maitinami dizainai yra saugesni, tačiau jie greitai išsikrauna
5 žingsnis
Ant transporto priemonės uždėkite šilumos akumuliatorių. Ši parinktis tinka tiems, kurie mašiną naudoja beveik kasdien. Kelionės metu antifrizas, pašildytas iki darbinės temperatūros, kaupiasi specialiame termose. Paleidimo metu į aušinimo sistemą pumpuojamas karštas antifrizas, šildantis aušinimo skystį 15-20 ° C temperatūroje. Variklį lengviau užvesti ir jis greičiau įšyla. Gaila, kad šilumos akumuliatorius temperatūrą palaiko ne ilgiau kaip dvi dienas.
6 žingsnis
Įdiekite automatinius kuro vamzdynų šildytuvus, ypač jei jūsų automobilyje yra dyzelinis variklis. Jie pagerina kuro takumą, oro ir kuro mišinio degumą ir jo lakumą. Jie leidžia atsikratyti šalčio kuro sistemoje, kuri ten susidaro pildant degalus žemos kokybės benzinu. Kad būtų praktiškiau ir ekonomiškiau, naudokite kuro vamzdynų šildytuvus kartu su šilumos akumuliatoriumi.
7 žingsnis
Užtepkite iš anksto užvedamą skysčio šildytuvą. Jos kameroje degantis oro ir kuro mišinys sušildo antifrizą, kurį vėliau perpumpuoja siurblys ir per 30-60 minučių sušildo variklį ir radiatorių. Šildymo pradžios laikas yra programuojamas, šildytuvas valdomas nuotoliniu būdu. Kai antifrizo temperatūra pasiekia 85 ° C, sistema persijungia į laukimo režimą. Jo sumažėjimas žemiau nustatyto minimalaus vėl įjungia šildytuvą. Skysto šildytuvo trūkumas yra papildomos degalų sąnaudos. Tačiau vienam benzino pašildymo ciklui reikia mažiau (ne daugiau kaip 1 litras per valandą) nei užvedant ir pašildant šaltą variklį (iki 1,5–2 l degalų). Kitas trūkumas: tokių sistemų negalima naudoti patalpose, kad jų neapnuodytų anglies monoksidas. Vis dėlto tai yra efektyviausias būdas greitai sušildyti variklį.
