Kiekvienas iš vairuotojų, bent kartą savarankiškai sureguliavęs automobilio „VAZ 2106“variklio dujų paskirstymo mechanizmo vožtuvų šiluminius atstumus, iš pirmų rankų žino, kiek trūksta trečios rankos atliekant šį darbą.
Tai būtina
- - 13 ir 17 mm veržliarakčiai,
- - vožtuvų tarpų zondas,
- - „raketės“raktas.
Nurodymai
1 žingsnis
Vožtuvui veikiant tuščiąja eiga, girdimas vožtuvo spragsėjimas, kurį sukelia padidėję tarpai. Jis išnyksta didėjant sukimo momentui. Jei jis nebus laiku pašalintas, vožtuvas gali išdžiūti ir nukristi į cilindrą. Tai gresia bent jau dėl kapitalinio variklio remonto ar jo pakeitimo.
2 žingsnis
Laikiklio vožtuvo šiluminiai atstumai reguliuojami ant šalto variklio. Šis parametras yra pagrįstas temperatūra, lygi 20 laipsnių Celsijaus. Todėl rekomenduojama darbus atlikti ryte.
3 žingsnis
Pradžioje gaubtas pakyla, o variklio alkūninis velenas nustatomas pagal ketvirtojo cilindro TDC suspaudimo eigą, tada atsukamos trys oro filtro dangtį tvirtinančios veržlės, o jį nuėmus, dar keturios veržlės atsukamos. karbiuratoriaus, o minėto prietaiso korpusas galiausiai išmontuojamas.
4 žingsnis
Plastikinis akseleratoriaus strypo antgalis atjungiamas nuo karbiuratoriaus, o antrasis jo galas atleidžiamas nuo jo šarnyro su veleno svirtimi, esančia priekiniame variklio skyriaus skydelyje.
5 žingsnis
Atsukus dešimt veržlių, vožtuvo dangtis nuimamas ir pakaitomis atlaisvinamas vožtuvų reguliavimo varžtų 6 ir 8, kurių numeracija prasideda nuo priekio, nuo radiatoriaus, varžtų veržlės.
6 žingsnis
Nustatę 0,15 mm atstumą nurodytoje vietoje ir pasukę variklį 180 laipsnių kampu, pereikite prie patikrinimo ir, jei reikia, sureguliuokite nurodytus 4 ir 7 vožtuvų parametrus, tada nuosekliai po kito alkūninio veleno sukimo per pusę posūkis, sureguliuokite 1–3 ir 5–2.
