Dar 2009 m. „Volkswagen“įsigijo 49,9% „Porsche“koncerno akcijų - tai buvo pirmasis dviejų automobilių gamintojų susijungimo etapas. Pagal planą visas susijungimo procesas turėjo užtrukti apie ketverius metus, tačiau iki 2011 m. Pabaigos jie nusprendė paspartinti sandorį.
Įdomu tai, kad pats „Porsche“ne kartą bandė įsigyti „Volkswagen“, uždirbęs didelius pinigus pardavinėdamas naują „Cayenne“modelį. Tačiau dėl 2009 m. Finansinės krizės „Porsche“neturėjo pinigų įsigyti 75 proc. „Volkswagen“akcijų. Be to, „Porsche“koncernui pavyko įsiskolinti 10 milijardų eurų. Tačiau krizės metu „Volkswagen“nepatyrė jokių ypatingų problemų, o jo gamybos nuosmukis buvo nereikšmingas. Pirma, todėl, kad jis yra ilgametis pardavimų lyderis Europoje, ir, antra, todėl, kad jo automobiliai populiarėja trečiojo pasaulio šalyse.
Todėl 2009 m. „Volkswagen“vadovybė pasiūlė „Porsche“akcininkams parduoti įmonę ir sumokėti skolas. Tačiau „Porsche“reikalaujama suma pasirodė per didelė. Todėl derybos užsitęsė visą 2009 m. 2009 m. Gruodžio mėn. „Volkswagen“pagaliau pavyko susitarti dėl 49,9% „Porsche“akcijų pirkimo už 3,9 milijardo eurų. Norėdama surinkti šią sumą, VW turėjo parduoti 135 milijonus savo nebalsuojamų vertybinių popierių. „Porsche“dalį pajamų panaudojo skoloms bankams padengti.
2011 m. Pradžioje, vykdydamas susijungimo planą, „Volkswagen“už 3,3 mlrd. Eurų įsigijo „Porsche“atstovybių tinklą, kuris buvo didžiausias Europoje ir turėjo išimtinę teisę parduoti visas „Volkswagen“transporto priemones Austrijoje, taip pat Centrinėje ir Rytų Europoje.
Galutiniam „Porsche“pirkimui „Volkswagen“trūko 50,1% akcijų, kurių vertė 4 460 milijonų eurų. „Volkswagen“tai nėra kritinė suma, ir „Porsche“akcininkai tam neprieštaravo. Tačiau kilo rimta grėsmė - jei susijungimas bus vykdomas taip, kaip planuota, tai yra 2014 m., Abiejų firmų mokesčiai padidės iki 1 milijardo eurų. Ir tai žymiai sumažins „Porsche“įsigijimo naudą. Tačiau teisininkai rado išeitį iš šios situacijos ir paspartino sandorį.
„Volkswagen“išpirks 50,1% akcijų iš „Porsche“ir gaus papildomą paprastąją akciją. Tai leis sandorį pateikti kaip abiejų bendrovių restruktūrizavimą ir taip teisiškai sumažinti mokesčių bazę. Planuojama, kad sandoris bus visiškai užbaigtas iki 2012 m. Rugpjūčio 1 d. Dėl to Vokietijos sportinių automobilių gamintojas 100% taps VW ir dešimtosios jos kontroliuojamos markės savininku. Abi bendrovės jau turi vieną prezidentą ir finansų direktorių, tačiau sandoris dar nėra teisėtai užbaigtas, o tai kelia tam tikrų sunkumų ir rizikos bendradarbiavimui.
Abiejų automobilių markių gerbėjams pranešama, kad dėl sandorio „Porsche“nepraras savo išskirtinumo, o „Volkswagen“savo seriją papildys keliais sportiniais ir prabangiais automobiliais.
