Šiuolaikiniuose „Audi“automobiliuose uždegimo valdymas yra visiškai automatinis ir nereikalauja savininko įsikišimo. Pats elektroninis variklio valdymo blokas, atsakingas už uždegimo valdymą, techninės priežiūros metu patikrinamas stotyje, naudojant specialius kompiuterizuotus stendus. Tačiau „Audi 80“, „Audi 100“automobiliuose koreguoti galima gana savarankiškai.
Būtinas
- - stroboskopas;
- - specialus įrankis, skirtas reguliuoti uždegimo laiką (7A varikliui);
- - žvakių raktas (7A varikliui).
Nurodymai
1 žingsnis
Norėdami sureguliuoti KV variklių ir 1, 6 ir 1, 8 litrų tūrio variklių uždegimą, pašildykite maitinimo bloką iki darbinės temperatūros. Nutildykite jį ir prijunkite įrenginį. DZ, PM ir JN variklių modeliuose atjunkite vakuuminę žarną nuo skirstytuvo ir prijunkite. Palikite žarną prijungtą prie visų kitų variklių modelių.
2 žingsnis
Užveskite variklį tuščiąja eiga ir nukreipkite stroboskopą į angą kairėje sankabos dangčio pusėje. Jei šios skylės apatiniame krašte atsiranda smagračio lizdas, uždegimo laikas yra įprastas. Jei reikia pataisyti, nuimkite kištuką nuo skirstytuvo tvirtinimo varžto, atlaisvinkite šį varžtą ir pasukite skirstytuvą norimu montavimo kampu. Sumontuokite visas pašalintas dalis, prijunkite vakuuminę žarną, sustabdykite variklį ir išimkite stroboskopą.
3 žingsnis
Sureguliuokite PS ir NG variklių uždegimo laiką taip: pašildykite variklį, jį išjunkite, prijunkite stroboskopą. Naudodamiesi savidiagnostikos sistema, įsitikinkite, kad smūgio jutiklis yra tinkamos būklės. Jei yra oro kondicionierius, jį išjunkite. PS variklyje patikrinkite, ar įjungtas tuščiosios eigos droselio jungiklis. Ant NG variklio nuimkite saugiklių dėžės dangtį ir įdėkite saugiklį į benzino siurblio relės kontaktus. Užveskite variklį tuščiąja eiga. Palaukite 4 sekundes. prieš patikrindamas. Norėdami patikrinti ir sureguliuoti veikimo kampą, atlikite veiksmus, panašius į aprašytus 3 dalyje.
4 žingsnis
7A variklyje nustatykite uždegimo laiką pagal šią seką: nustatykite variklį į viršutinę aklavietę. Norėdami tai padaryti, nuimkite žvakes ir pasukite alkūninį veleną į 1 cilindro suspaudimo momento pradžią. Norėdami pajusti šią akimirką, įkiškite guminį kamštį arba savo pirštą į 1 cilindro angą. Stebėdami pro transmisijos korpuse esančią tikrinimo angą, toliau sukite alkūninį veleną pagal laikrodžio rodyklę, kol smagratis ir smagračio korpusas sutaps.
5 žingsnis
Tada nuimkite viršutinį paskirstymo veleno pavaros dangtį ir įsitikinkite, kad ant paskirstymo veleno žvaigždutės ir vožtuvo dangčio sutampa TDC žymės. Nuimkite pertraukiklio-skirstytuvo dangtį ir specialiu įrankiu sulygiuokite slankiklio vidurį su šio įrankio ženklu TDC. Patikrinkite „Hall“jutiklį su apatiniu ženklu. Šis ženklas turėtų sutapti su slankikliu. Norėdami pakoreguoti jo padėtį, nuimkite kištuką ir atsukite skirstytuvo tvirtinimo varžtą. Pasukite jo korpusą, kol rodyklė ir skirstytuvo slankiklis bus išlyginti. Atlikę visus pataisymus ir pritaikymus, iš naujo įdiekite visas nuimtas dalis.
6 žingsnis
Norėdami tinkamai pašalinti 7A variklio žvakes, pirmiausia pažymėkite aukštos įtampos laidų vietą pagal cilindrų numerius (jei nėra gamyklinių etikečių). Patraukite žvakių spaustukus į save. Žvakių veržliarakčiu atsukite žvakes ir jas nuimkite. Patikrinkite ir, jei reikia, sureguliuokite žvakių tarpą pagal gamintojo specifikacijas. Norėdami išmatuoti tarpą, naudokite jutiklio matuoklį; jei norite ištaisyti tarpą, sulenkite išorinį elektrodą iki norimos būsenos. Rankomis priveržkite žvakes iki sukimo momento, nurodyto specifikacijose.
