Variklio veikimas priklauso nuo automobilio uždegimo sistemos reguliavimo tikslumo. Jo galia, ekonomiškumas ir droselio reakcija. Sklandus variklio ūžimas be pertrūkių bet kokiu greičiu džiugina vairuotojo ausį. Variklio stabilumas pasiekiamas atliekant laipsnišką uždegimo reguliavimą: nustatant spragą pertraukiklio kontaktuose, reguliuojant uždegimo laiką, koreguojant nustatymus bandymo judėjimo metu.
Tai būtina
- - atsuktuvas,
- - zondas tarpams matuoti,
- - 13 mm veržliaraktis.
Nurodymai
1 žingsnis
Siūlome ištirti visus tris uždegimo reguliavimo etapus, naudojant „klasikinių“VAZ modelių automobilių pavyzdį.
2 žingsnis
Pirmajame etape tarpas tarp pertraukiklio kontaktų sureguliuojamas. Išankstinio paruošimo metu nuimamas "skirstytuvo" dangtis ir nuvalomi kontaktiniai paviršiai. Po to jie tikrinami dėl sąlyčio, kuris turėtų vykti su visa plokštuma, o ne su atskiromis jų dalimis. Priešingu atveju kontaktai yra tinkamai sulenkti arba jų plokštumą pakenkia failas.
3 žingsnis
Tada, pasukus alkūninį veleną, reikia sustoti tuo metu, kai kontaktai atsidaro kiek įmanoma. Po to, naudojant zondą, tarp jų nustatomas 0,35–0,45 mm atstumas, o zondas turėtų judėti tarp kontaktų mažai pastangų.
4 žingsnis
Toliau alkūninį veleną vėl pasukame į „skiedimo momento“ženklą, pritvirtintą prie jo skriemulio (nepainiokite su „viršutiniu negyvuoju centru“- TDC). Prie skirstytuvo gnybto yra prijungta kontrolinė lempa arba voltmetras, prie kurio prijungtas laidas iš uždegimo ritės. Po to 13 mm veržliaraktis praranda veržlę, kuri pritvirtina pertraukiklį-skirstytuvą prie cilindro bloko.
5 žingsnis
Įjungę degimą, pasukite skirstytuvo korpusą šiek tiek prieš laikrodžio rodyklę. Užgesus kontrolinei lemputei, mes pasukame kūną priešinga kryptimi ir sustojame tuo metu, kai jis užsidega. Dėl to nustatomas žvakės išleidimo į atitinkamo variklio cilindro žvakes kontaktus momentas. Nustačius uždegimo momentą, skirstytuvo tvirtinimo veržlė priveržiama.
6 žingsnis
Atjungdami valdymo lemputę ar voltmetrą, pereikite prie trečiojo uždegimo reguliavimo etapo.
7 žingsnis
Norėdami užbaigti paskutinį etapą, susijusį su uždegimo reguliavimu, turite eiti į kelią. Judėdami lygioje vietoje tiesiogine pavara 40 km / h greičiu, staigiai paspauskite akseleratoriaus pedalą ir laikykite jį šioje padėtyje, kol automobilis pasieks greitį iki 60 km / h. Visą pagreičio procesą turi lydėti variklio detonacinis smūgis (liaudyje vadinamas „pirštų beldimu“).
8 žingsnis
Jei variklio detonacija sustoja nurodytu greičiu ir tolesnis pagreitis nėra susijęs su nurodytu beldimu, tai rodo teisingai sureguliuotą uždegimą. Dėl bet kokių nukrypimų reikia pakoreguoti uždegimo laiką. Naudojant oktaninį korektorių, reikia pasiekti variklio detonacijos poveikį, pasiekus 60 km / h greitį.
