Idėja automobilyje sumontuoti benzininį ir elektrinį variklius pasirodė gana sėkminga. Be to, ši idėja pasirodė pagrįsta. Galų gale sutaupoma ne tik degalų, bet ir dar mažiau teršiate aplinką.
Nurodymai
1 žingsnis
Baisu net pagalvoti, bet XIX amžiaus pabaigoje pagrindinės visų mokslininkų viltys buvo nukreiptos į elektrą kaip į savaeigių vežimėlių energijos šaltinį. Bet kažkas neužaugo kartu, tikėtina, kad Morganų šeima neturėjo pakankamai pinigų, kad patenkintų garsiosios Nikolos Teslos poreikius. Arba gali būti, kad tiesiog vidaus degimo varikliai pasirodė labai paprasti tiek gaminant, tiek ir prižiūrint. Ir juos įvertino visi žmonės.
2 žingsnis
Nenuostabu sakyti, kad visas 20 amžius yra vidaus degimo variklių amžius. Tačiau amžiaus pabaigoje automobilių pramonėje įvyko revoliucija. Idėja sukurti benzino generatoriaus ir elektrinio variklio simbiozę patiko ne tik gamtosaugininkams, bet ir žmonėms, norintiems sutaupyti kuro. Hibridinio variklio gimimo galimybė atsirado tik patobulinus vidaus degimo variklius ir pasižymėjus aukštu efektyvumu, o elektrotechnikos srityje atsirado daug naujų produktų, leidusių pagerinti elektrinių mašinų ir prietaisų veikimą.
3 žingsnis
Hibridinio variklio esmė yra ta, kad jis susideda iš dviejų pagrindinių mazgų - vidaus degimo variklio ir elektrinės pavaros. Be to, pastarasis atlieka ir elektros variklio, ir elektros generatoriaus funkcijas. Tačiau yra ir akumuliatorių blokas, maitinantis elektrinius variklius. Šiuolaikinis automobilis, žinoma, niekur nedings be modernios elektronikos. Todėl sistemos veikimą kontroliuoja specialus kompiuteris. Galų gale yra labai nepatogu laiku rankiniu būdu pereiti nuo benzino prie elektros.
4 žingsnis
Automobilio veikimas visiškai priklauso nuo programos, kuri yra įdėta į „smegenis“, į centrinį sistemos kompiuterį. Pavyzdžiui, užvedimas įvyksta neįjungus benzininio variklio. Elektriniai varikliai puikiai atlieka šį darbą. Bet kai įtampa nukrenta žemiau leistinos vertės, užveda vidaus degimo variklis, įjungia automobilį, o elektriniai varikliai pereina į generatoriaus režimą ir įkrauna baterijas. Taip pat įgyvendinta energijos atgavimo galimybė. Tai yra, stabdant įjungiami generatoriai, kurie ne tik įkrauna baterijas, bet ir sustiprina stabdymo efektą.
5 žingsnis
Važiuojant greitkeliu, pakaitomis veikia vidaus degimo variklis ir elektros varikliai. Akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo ciklai kartojami daug kartų. Jei reikia akimirksniu padidinti greitį, pavyzdžiui, lenkiant, tada pradeda veikti abu jėgos blokai, todėl automobilis tampa judresnis. Pakilus į kalną galima pamatyti tą patį reiškinį. Bet nusileidimo metu vidaus degimo variklis yra išjungtas, nes jo nereikia. Visa tai valdo elektroninės smegenys, kurios pačios nustato, kokiais atvejais reikia įjungti vidaus degimo variklį ir kada jį išjungti, kada reikia įkrauti baterijas ir kada įmanoma išimti. energijos iš jų.
