Karbiuratoriaus sureguliavimas yra svarbi ir atsakinga darbo su jais dalis. automobilio priežiūra. Šiai užduočiai atlikti reikalingi tam tikri įgūdžiai ir kvalifikacija, be kurių šį darbą geriau patikėti profesionalams.
Visuose priekinių varančiųjų ratų VAZ modeliuose, įskaitant VAZ - 21099, yra „Solex“karbiuratoriai. Skiriasi tik purkštukų skersmenys, atsižvelgiant į variklio tūrį. Pagrindinis karbiuratoriaus nustatymas yra tuščiosios eigos reguliavimas.
Karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas tik tada, kai laikas yra geros būklės ir teisingai nustatytas uždegimo laikas
Prieš pradedant reguliavimo darbus, būtina nuimti oro filtro korpusą, atjungti droselio laidą, tuščiosios eigos solenoidinio vožtuvo laidą ir kuro žarnas.
Instrumentai
Šiam darbui atlikti jums reikės: veržliarakčių 8, 10, 13, „Phillips“atsuktuvo, dujų analizatoriaus.
Karbiuratoriaus reguliavimas
Reguliavimo pradžioje tikrinamas ir nustatomas kuro lygis plūdės kameroje. Matuojant atstumą nuo kuro lygio iki karbiuratoriaus jungties plokštumos, naudojamas liniuotė arba vernier apkaba. Tai turėtų būti 25,5 mm.
Norėdami sureguliuoti kuro lygį, atsuktuvu atsukite penkis varžtus ir nuimkite karbiuratoriaus dangtį. Pasukite dangtį horizontaliai, plaukite aukštyn. Tarpas tarp plūdžių apatinių galų ir tarpinės turi būti toks pats ir būti 0,5 - 1 mm. Jei tarpas nėra tas pats arba skiriasi nuo normos, sureguliuokite sulenkdami plūdės svirtis.
Toliau reguliuojamas paleidimo įrenginys. Prieš sureguliuojant, reikia patikrinti diafragmos būklę, atsukdami keturis varžtus ir nuimdami dangtį. Sugedusi diafragma turi būti pakeista.
Visiškai uždarykite oro sklendę ir stumkite gaiduką iki galo. Oro sklendė turėtų šiek tiek atsidaryti pagal pradinio tarpo dydį - 3 mm. Jei skiriasi nuo nurodytos vertės, atsukite dangčio fiksavimo veržlę ir varžtu sureguliuokite tarpą.
Pakeitę karbiuratoriaus dangtį, turėsite sureguliuoti oro sklendės pavarą. Norėdami tai padaryti, visiškai atidarykite oro sklendę ir visiškai uždarykite oro sklendės pavaros rankenėlę automobilio salone.
Ištraukite pavaros strypą iš korpuso, kol jis sustos, ir priveržkite sklendės pavaros svirties varžtą. Ištraukite pavaros rankeną keleivių salone, o oro sklendė turėtų visiškai užsidaryti. Vėl nuleiskite rankeną - atvartas turėtų visiškai atsidaryti.
Jei taip neatsitinka, būtina atsukti traukos kiauto tvirtinimo varžtą ir judinti kevalą taip, kad oro sklendė atsidarytų ir visiškai užsidarytų.
Tuščiosios eigos greičio reguliavimas
Reguliuojant tuščiosios eigos greitį, pasiekiamas minimalus nuodingų medžiagų kiekis išmetamosiose dujose. Reguliavimas atliekamas su šiltu varikliu su įmontuotu oro filtru.
Kadangi tuščiosios eigos greitis reguliuojamas naudojant dujų analizatorių, geriau šį darbą atlikti tų asmenų stotyje. paslaugą
Pasukdami plastikinį varžtą mišinio kiekiui reguliuoti, tuščiąja eiga nustatykite 750–800 apsisukimų. Dujų analizatorius matuoja CO kiekį išmetamosiose dujose. Norma yra 1%, o tolerancija yra 0,3 proc.
Jei reikia, CO vertė sureguliuojama kokybišku sraigtu, uždarytu vienkartiniu plastikiniu kamščiu. Įsukant varžtą, CO kiekis sumažėja, atsukant padidėja.
Tada sumos sraigtas grąžinamas į ankstesnį tuščiosios eigos greitį ir dar kartą patikrinamas CO kiekis. Reguliavimas kartojamas tol, kol pasiekiamas optimalus rezultatas. Po reguliavimo staigiai paspauskite dujų pedalą - variklis turėtų be gedimų padidinti greitį, o atleidęs pedalą jis neturėtų strigti.
