Kijevo motociklas „Dnipro“yra labai populiarus tarp vargingų motociklininkų, kuriems naudoti japonų kalba yra labai brangi, o kinų netraukia nei dizainas, nei kokybė. Tuo pačiu metu kiekvienas priešingai esančio Kijevo savininkas stengiasi kuo puikiausiai perdaryti savo motociklą.
Tai būtina
- 1. Patogus ir efektyvus motociklas „Dnipro“
- 2. Sausas, švarus ir šiltas garažas
- 3. Garažo raktų ir šaltkalvių įrankių rinkinys
- 4. Darbastalis arba stalas su vice
- 5. priekalas
- 6. Kampinis šlifuoklis (šlifuoklis), kurio apskritimas yra 115 arba 125
- 7. Pakankamos galios pusiau automatinė suvirinimo mašina
- 8. Kompresorius dažymui
Nurodymai
1 žingsnis
Prieš atnaujindami motociklą, įgykite patirties su standartine versija be priekabos. Tai padės aiškiai suformuluoti motociklo keitimo programą ir nustatyti galutinį rezultatą. Padarykite eskizą, tiksliai apskaičiuokite savo technines galimybes, kad derinimo procesas neištęstų metus ir dešimtmečius. Išardykite motociklą, atidžiai apžiūrėdami visas dalis ir nustatydami sugedusias dalis. Kruopščiai nuplaukite visus komponentus ir mazgus ir atsargiai sulenkite. Remontuokite variklį, galinę ašį ir greičių dėžę, jei reikia.
2 žingsnis
Pradėkite nuo rėmo. Priklausomai nuo norimo rezultato, rėmą gale už variklio galite prailginti 50–150 mm, prailgindami sraigto veleną, arba pailginkite rėmą priešais variklį (kaip ir „Ural-Volk“motocikle). Be to, galite išplėsti platesnio užpakalinio rato rėmą, naudodami sulenktą sraigto veleną arba pavarų dėžę, pakeisti priekinės šakės kampą (jis turi būti ne didesnis kaip 33 laipsniai) ir (arba) pakeisti galinių amortizatorių kampą į pagerinti išvaizdą. Į rėmo dizainą taip pat galite įtraukti nedideles modifikacijas: įdėkite puodelius priekinei šakei, sumažinkite balno aukštį, padidinkite rėmą priekyje.
3 žingsnis
Jei numatoma kardinaliai pakeisti rėmą, jį bus lengviau supjaustyti vamzdžiais, kad iš gautų vamzdžių būtų galima pagaminti naują rėmą. Dniepro rėmas puikiai tinka elektriniam suvirinimui, jei suvirintos siūlės kokybė turi būti aukšta. Jei turite mažai suvirinimo patirties, praktikuokite panašius vamzdžius. Jei reikia papildomų vamzdelių, paimkite juos iš kito rėmo. Nenaudokite vandens vamzdžių - jie neturi reikiamo stiprumo ir netinkamo skersmens. Virinant naudokite suvirinimo pusautomatį, įjungtą didžiausia srove. Visas suvirinimo perimetras turi būti suvirintas vienu važiavimu. Suvirinkite rėmą ant lentynų, kad būtų užtikrintas reikalingas ratų lygumas. Ratų vikšrų neatitikimas tolesnio eksploatavimo metu gali sukelti avariją.
4 žingsnis
Gražiausią, stilingiausią ir neįprastą degalų baką galima pagaminti tik rankomis. Garažo sąlygomis nesudėtingas gamybos būdas, naudojant pagamintų motociklų dujų bakų fragmentus ir dalis, pasitvirtino. Taigi lašo formos rezervuaro gamybai gerai tinka cisternos iš motociklų K-750, IZH-49, Java. Prieš pradėdami dirbti, nuvalykite senojo dujų bako išorę, pašalindami dažų sluoksnius trintuvu su plonu apskritimu. Nupjaukite surūdijusias vietas ir pakeiskite 1 mm skarda. Tada supjaustykite baką pagal pasirinktą išsiplėtimo modelį (centre arba šonuose).
5 žingsnis
Išvalykite išpjautą baką iš vidaus. Suvirinimo srityje nuimkite cinko dangą, kad ji nesugadintų suvirinimo kokybės. Pritvirtintą baką pritvirtinkite suvirintais sriegiais arba strypais. Tada suvirinkite pagalvėles. Suvirinkite trumpais užtaisais skirtingose vietose, kad bakas nesusivytų. Norėdami užsandarinti baką, naudokite specializuotus sandariklius arba epoksidinių ir aliuminio miltelių mišinius. Standžiu šepečiu įtrinkite sandariklį į švarią, be riebalų suvirinimo siūlę. Pildydami baką, būkite atsargūs ir nepažeiskite sandarinimo sluoksnio.
6 žingsnis
Jei įmanoma, uždėkite dviratį ant ratų, kad galutinis sparno stiliaus apibrėžimas. Jie gali būti tiesiog apipjaustyti smulkintuvu. Nerekomenduojama visiškai ištrinti arba iškirpti per trumpai. Priekinis sparnas atlieka savo funkciją net esant mažiausiam dydžiui. Galinis sparno galinis kraštas turi būti ne arčiau už galinio rato galo liniją, kad jis galėtų atlikti savo funkciją. Kitas dizainas yra labai gilūs sparnai, skirti išvaizdai Indijoje ir puikiai apsaugantiems nuo purvo. Tuo pačiu metu tokių sparnų apatinių dalių linijos neturėtų būti per žemos, kad nebūtų pažeistos ant duobių ir bortelių.
7 žingsnis
Lengviausias būdas yra pagaminti sparnus iš metalo, būtent iš kitų motociklų standartinių sparnų fragmentų. Prieš pradėdami darbą, nuvalykite ruošinį nuo dažų ir rūdžių. Suvirinkite su pertraukiama siūle skirtingose vietose. Užbaigkite kraštą 5-6 mm storio minkšta plienine viela. Sparno viduje pritvirtinkite metalines juostas, kad pritvirtintumėte laidus. Galinis sparnas turi būti suprojektuotas ir sumontuotas taip, kad jo jokiu būdu nepažeistų ratų kontaktai.
