Norint atsakyti į šį klausimą, būtina išsiaiškinti priežastį, kodėl galingas dyzelinis variklis nustojo veikti. Paprastai sunkvežimių varikliai yra labai retai „neklaužada“, priešingai nei lengvieji automobiliai.
Tai būtina
kantrybė ir sumanumas, taip pat techninis raštingumas
Nurodymai
1 žingsnis
Jei KAMAZ elektrinė nepaleidžiama dėl išsikrovusių baterijų, tuomet jas reikia įkrauti. Atkurtas elektrolito tankis akumuliatoriuje starteriui suteiks energijos, reikalingos užvesti variklį.
2 žingsnis
Tais atvejais, kai variklio užvedimo problemos atsirado pakeitus kuro filtrus, prieš sukant raktą uždegimo spynelėje, reikia pumpuoti dyzelino paruošimo sistemą. Norint pašalinti orą iš aukšto slėgio kuro siurblio, paeiliui atidaromos dvi išleidimo angos, o rankinio slėgio padidinimo siurblio pagalba dyzelinas tiekiamas į kuro liniją tol, kol iš purkštuko ištekančiuose degaluose nebus oro burbuliukų. skylės.
3 žingsnis
Nuleidus kabiną ir užfiksavus skląsčius sėdint prie vairo, „dujų“pedalas yra visiškai nuspaustas, o po to įjungiamas starteris. Varikliui pradėjus „griebti“apsukas ir dirbant su pertraukomis, „dujų“pedalas visada laikomas nuspaustoje padėtyje ir tik po to, kai variklis sureaguoja visa jėga, išvystęs apsisukimus, jis atleidžiamas.
4 žingsnis
Jei variklis užvedamas žiemą, esant šalčiui, tada oro filtro elementas pirmiausia pašalinamas iš automobilio. Tada, tuo metu, kai įjungiamas starteris, į oro įleidimo angą atnešamas degantis degiklis, o variklis, atlikęs du ar tris apsisukimus su alkūniniu velenu, tikrai įsijungs, nepaisant aplinkos temperatūros.
