Natūralus tingumas gyvena kiekviename, todėl visi ieško lengvų būdų, kaip išsisukti iš šios situacijos. Yra du būdai, kaip pašalinti „Kalina“šildytuvo radiatorių. Pirmasis yra būdas, kuriuo pataria automobilių dizaineriai. Pirmiausia turite išardyti skydą. Antrasis yra barbariškesnis, bet šiek tiek paprastesnis, nes jums nereikia nuimti skydo.
Vienas sėkmingiausių pastarųjų metų „AvtoVAZ“modelių yra „Lada Kalina“. Jo pagrindu kuriami suderinti automobiliai, kurie patogumo, valdymo prasme praktiškai nesiskiria nuo užsienio gamybos automobilių. Iš tikrųjų „Kalina“yra garsiojo dešimtmečio, kuris buvo modernizuotas daugelį metų, įpėdinis, jo savybės buvo nuolat tobulinamos. Šildymo sistema Kalinoje, kaip ir visuose ankstesniuose modeliuose, yra radiatorius, įtrauktas į aušinimo sistemą.
„Sraigė“, kaip populiariai vadinama dėl išorinio panašumo į gyvūnų pasaulio atstovą, yra sukurta oro paskirstymui visame automobilio salone. Daugybė deflektorių nukreipia ventiliatoriaus sukuriamą oro srautą link galinių keleivių, link vairuotojo ir ant priekinio stiklo. Tačiau vienas „Kalinos“trūkumas paaiškėjo po kelerių metų veiklos. Prasidėjo daugybė klientų skundų. Faktas yra tas, kad ECU yra tiesiai po šildytuvo radiatoriumi. Jei radiatorius nutekės, netrukus ECU gali sugesti, o jo kaina yra gana didelė.
Pirmasis būdas pašalinti viryklę
Taip, yra keli būdai. Aptikdami nuotėkį neturėtumėte pasikliauti rusų gal ir vilioti likimą. Pabandykite stebėti šildymo sistemos būklę, kitaip netinkamiausiu metu jūsų gali laukti „staigmena“. Taigi, pirmasis metodas, kuris taip pat yra pagrindinis, yra tai, kad būtina išardyti visą skydą, o tik tada nuimti sraigę ir ištraukti iš jos radiatorių.
Nepamirškite, žinoma, iš anksto išpilti antifrizą (arba antifrizą) iš aušinimo sistemos. Taip pat būtina atjungti vamzdžius nuo radiatoriaus iki maišytuvo. Atlikdami darbus stenkitės nepraleisti nė menkiausios smulkmenos, kitaip galite pakenkti automobiliui. Atsargiai ištraukite visus kištukus ir padėkite juos, kad vėliau neužkabintumėte laidų. Pašalinę sraigę, galite lengvai nuimti radiatorių iš jo ir suremontuoti. Žinoma, tai yra beprasmiška, ją pakeisti yra daug lengviau, nes kaina nėra labai didelė.
Antrasis išmontavimo būdas
Tai gali būti vadinama „barbariška“, nors ji dažnai naudojama. Tai nereiškia, kad tai yra daug paprasčiau, tačiau jums nereikės išardyti parprise ir visiškai atjungti visų laidų (todėl surinkimo metu nėra galimybės, kad pamiršite ką nors prijungti). Metodo esmė yra ta, kad reikia nuimti dujų pedalą, pritvirtintą prie trijų veržlių. Tada nuimkite elektrinį vairo stiprintuvą, nuėmus dekoratyvinę apdailą.
Taip pat turėsite nuimti stabdžių pedalą, bet jei įmanoma, perkelkite jį į šoną. Dabar reikalas nedidelis - nupjauname žarnas ir pjauname radiatoriaus sėdynę. Radiatorius dabar galima ištraukti iš vairuotojo pusės. Prieš pradėdami darbą, nepamirškite išleisti aušinimo skysčio. Ir ištuštindami atidarykite viryklės maišytuvą, kad visas antifrizas išsiskirtų iš radiatoriaus.
