Neseniai Rusijos automobilių rinkos analitikai pastebėjo vis didesnį visureigių populiarumą. Bendrovės „Autostat“duomenimis, pirmąjį 2012 m. Pusmetį šios rūšies automobilių pardavimai išaugo nuo 24,8 iki 29,2%. Vien per šį laiką automobilių salonuose buvo parduota daugiau nei 390 tūkst.
Rusijos automobilių vairuotojų aistra visureigiams suprantama - kelių kokybė šalyje vis dar palieka daug ko norėti. Be to, daugelis rusų, gyvenančių mažuose miesteliuose ir kaimo vietovėse, nori aktyvesnio gyvenimo būdo ir naudoja automobilius kelionėms į gamtą, medžioklei, žvejybai ar tiesiog į šalį. Tokioms kelionėms visureigis yra būtinas.
Pasak „Avtostat“ekspertų, populiariausia Rusijos bekelės transporto priemonė yra „Chevrolet Niva“, nepaisant to, kad 2011 metais jos kainos labai išaugo. Dabar jie svyruoja nuo 434 iki 510 tūkstančių rublių, priklausomai nuo konfigūracijos. Šalia „Chevrolet Niva“yra kompaktiškas ir lengvas visureigis „Renault Duster“, gana tinkamas Rusijos sąlygoms, kurį gamintojai, be kita ko, aprūpina benzininiais ir benzininiais varikliais, išlaikydami garantiją.
Bendra kompaktiškų visureigių (SUV BC) automobilių pardavimo dalis sudaro 19% rinkos, vidutinio dydžio krosoverių (SUV D) - 5,8%, viso dydžio (SUV E) - 4,9% rinkos. Be to, vidutinio dydžio klasėje įvyko revoliucija - praėjusių metų pardavimų lyderis „Mitsubishi Outlander“užleido vietą „kinų“Great Wall Hover. Tarp pilno dydžio šio tipo automobilių pirmąją vietą vis dar tvirtai užima „Toyota Land Cruiser“.
Tarp mėgstančių visureigius populiarūs ir tokie automobiliai kaip „Lada 4x4“, „Nissan Qashqai“, „Nissan Juke“ir „VW Tiguan“.
Reikėtų pažymėti, kad pastaraisiais metais Rusija tvirtai pirmauja pagal įsigytų aukščiausios klasės visureigių skaičių, įskaitant „Infiniti FX“, „VW Touareg“, „Land Cruiser 200“, „Porsche Cayenne“, „Mercedes GL“ir „BMW X5“. Tačiau tokio automobilio pirkimas greičiausiai yra prestižo reikalas - su visais jo „varpais ir švilpukais“tokie dideli gremėzdiški automobiliai mieste nesuteikia nei projektinio greičio, nei manevringumo.
