Visureigė „UAZ Patriot“buvo sukurta specialiai važiavimo bekele entuziastams, žvejams ir medžiotojams. Atnaujintas „UAZ Patriot“nuo ankstesnių „UAZ“skiriasi modifikuotu kėbulu, patogiu interjeru, pakaba, transmisija ir vairu.
Automobilio „UAZ Patriot 2014“interjeras
Penkių vietų „Patriot“salono interjeras pastebimai pasikeitė. Antklodė tapo tvirtesnė ir malonesnė liesti. Pagerinta priekinio rėmelio tinkamumo kokybė. Virš durų yra patogios lubų rankenos. Pavarų svirtis yra šiek tiek mažesnė ir patogesnė rankai. Bagažinėje apmušalai ir lentyna yra visiškai pakeisti. Dešinėje pusėje taip pat yra bagažinės skyrius. Bagažinės talpa nepakito ir yra 960 litrų įprastomis sąlygomis ir 2300 litrų, kai antros eilės sėdynės yra sulankstytos.
Specifikacijos
Naujas „UAZ Patriot“visureigio variklis nebuvo išrastas. Automobilyje vis dar yra benzininis arba dyzelinis variklis. Pagrindinėje komplektacijoje „UAZ Patriot“turi benzininį keturių cilindrų variklį, kurio tūris yra 2,7 litro. Didžiausia galia yra 128 AG. esant 4600 aps./min. Didžiausias greitis yra 150 km / h, todėl „Patriot“negali pasiekti greito pagreičio su tokiu varikliu.
Vidutinės degalų sąnaudos, pasak gamintojo, yra 11,5 litro, kai greitis yra 90 km / h. Sunkiomis kelio sąlygomis ir bekelėje benzino sąnaudos gali išaugti iki 20 litrų 100 km.
Dyzelinio variklio darbinis tūris yra 2,2 litro, didžiausia galia yra 113,5 arklio galios. Didžiausias automobilio su dyzeliniu varikliu greitis neviršija 135 km / h. Palyginti su benzininiu varikliu, dyzelinis variklis sunaudoja mažiau kuro - ne daugiau kaip 9,5 litrų 100 km mieste.
„Patriot“galima įsigyti tik su 5 laipsnių mechanine transmisija. Perkėlimo byla buvo pakeista. Nuo šiol automobilyje yra modernus korėjietiškas „Hyundai Dymos“dėklas. Pavarų santykis pasikeitė didėjimo kryptimi ir dabar yra 2, 56. Tai žymiai pagerino šalies galimybes. Nauja perkėlimo byla praktiškai netyla ir ją valdo vairasvirtė. Korėjiečių perdavimo atvejo minusas yra tas, kad jei variklis sustoja įjungus žemą pavarą, tai turi praeiti šiek tiek laiko, kol elektronika vėl veiks.
2014 m. „Patriot“važiuoklė praktiškai nepakito - priekyje priklauso nuo spyruoklinės pakabos, o gale - su dviem spyruoklėmis. Pakeitimai paveikė rankinio stabdžio veikimo principą: dabar jis blokuoja galinius ratus, o ne sraigto veleną. Stabdymo sistema, kaip ir anksčiau, yra diskiniai stabdžiai su cilindrais priekyje ir būgnų mechanizmais ant galinių ratų. Visose transporto priemonės modifikacijose yra vairo stiprintuvas.
Galimybės ir kainos
2014 m. „UAZ Patriot“su benzininiu varikliu siūlomi trimis pagrindiniais apdailos lygiais: „Classic“, „Comfort“ir „Limited“. Dyzelinę automobilio versiją galima įsigyti su „Comfort“ir „Limited“komplektacijomis. Pagrindinėje versijoje yra 16 colių antspauduoti diskai, stiklinis stiklas, centrinis užraktas ir pilnos galios priedai. „UAZ Patriot“kaina prasideda nuo 569 990 rublių.
