Teisingas pritaikymas yra raktas į galimybę greitai reaguoti į eismo sąlygų pokyčius. Todėl turėsite sureguliuoti sėdynę ir atlošą taip, kad rankos būtų šiek tiek sulenktos ant vairo. Priešingu atveju, jei reikia atlikti staigų manevrą, pavyzdžiui, apeiti kliūtį ar išvengti susidūrimo, tiesios rankos neleis to padaryti tinkamu greičiu ir amplitude.
Teisinga vairavimo padėtis yra saugaus vairavimo pagrindas
Likimas atvedė mane į komandiruotę kaimyninės šalies sostinėje. Pakeliui iš oro uosto į centrą teko stebėti įdomų vaizdą. Taksistas, sulenkęs kairę koją per kelį, padėjo ją ant sėdynės ir pasuko kūną į dešinę, kad būtų patogu su manimi kalbėtis. Automatinė pavarų dėžė leido vairuotojui vairuoti ne tik naudoti vieną koją, bet ir išlaisvino kitą ranką, kuria jis aktyviai absorbavo saulėgrąžų sėklas.
Šis vietinis skonis privertė mane susimąstyti, kaip teisingai sėdėti, kad būčiau pasirengęs visoms netikėtoms situacijoms, kurios dažnai kyla kelyje.
Pasitikėjimas savimi, automobiliu, tuo, kad įvykus klaidai, draudimo bendrovė padengs kompensacijos mokėjimo nukentėjusiajai šaliai išlaidas, bus gera pagalba teisingam nusileidimui. Todėl, kalbant apie draudimą, pigų MTPL Magnitogorske galima surengti per internetinę svetainę strahovkaru.ru. „OSAGO online“jau įsimylėjo daugybę vairuotojų dėl savo patogumo ir kainos. Mes taip pat rekomenduojame žengti žingsnį link šiuolaikinių technologijų.
Teisingas pritaikymas yra raktas į galimybę greitai reaguoti į eismo sąlygų pokyčius. Todėl turėsite sureguliuoti sėdynę ir atlošą taip, kad rankos būtų šiek tiek sulenktos ant vairo. Priešingu atveju, jei reikia atlikti staigų manevrą, pavyzdžiui, apeiti kliūtį ar išvengti susidūrimo, tiesios rankos neleis to padaryti tinkamu greičiu ir amplitude.
Sureguliavę atlošą, sureguliuokite atstumą tarp sėdynės ir pedalų. Jūsų kojos turi būti sulenktos keliuose, ir jūs turėtumėte galėti visą laiką nuspausti sankabos ir stabdžių pedalus.
Pavojingas ir „pradedančiojo“nusileidimas, kai sėdi kūną palinkęs į priekį, beveik paliesdamas krūtine vairą, tai paaiškindamas tuo, kad kelias geriau matomas. Pavojus yra tas, kad susidūrus išsidėsčiusi oro pagalvė gali sukelti rimtus sužeidimus ar net mirtį. Todėl nugara turi būti tiesi. Tokiu atveju susidūrimo atveju saugos diržas laikys kūną vietoje, kad oro pagalvė galėtų išsiskleisti nepataikius į vairuotoją.
Taip pat patartina pakoreguoti galvos atramą taip, kad ji atsiremtų į pakaušį. Tai neleis smarkiai apvirsti galvos smūgiui nugaroje ir dėl to padės išvengti kaklo slankstelių lūžių.
