Eksploatuojant automobilius, susidaro situacijos, kai variklis neužsiveda nuo starterio. Pasukus raktelį uždegimo spynelėje, iš po gaubtu pasigirsta būdingas garsas, patvirtinantis starterio įtraukiklio relės įjungimą, tačiau su variklio smagračiu įjungta „bendix“pavaros pavara nesuka variklio alkūninio veleno.
Tai būtina
atsuktuvas
Nurodymai
1 žingsnis
Šiek tiek teorijos. Starterio įtraukiklio relėje yra elektromagnetinė ritė, solenoidas ir galinga kontaktinė grupė, susidedanti iš dviejų varžtų ir poveržlės iš vario. Įjungus uždegimo jungiklį ir tiekiant srovę į ritės apviją, solenoidas juda, tuo pačiu stumdamas pavaros sankabą, kurios pavara jungiasi su smagračio vainiku. Tuo pačiu metu solenoidas uždaro kontaktus, esančius relės dangtelyje, per kurį elektra tiekiama į starterio apvijas.
2 žingsnis
Konstruktyvaus sprendimo dėka, kai tik „Bendix“visiškai sukimba su smagračiu, įjungiamas starteris ir jis pradeda sukti variklio alkūninį veleną, kuris veda prie jėgainės paleidimo.
3 žingsnis
Bet tais atvejais, kai kontaktų paviršius yra padengtas oksido plėvele, srovės praleidimas per juos tampa neįmanomas. Kadangi vario oksidas yra stiprus dielektrikas.
4 žingsnis
Vienintelė išeitis iš šios padėties norint užvesti variklį yra trumpasis jungiklis ir starterio įtampa. Norėdami užvesti variklį, automobilio gaubtas pakyla, o variklio varžtai, esantys starterio įtraukiklio relės galiniame dangtyje, sujungiami atsuktuvu.
5 žingsnis
Priverstinio starterio užvedimo metu pavarų dėžės svirtis turi būti neutralioje padėtyje, stovėjimo stabdis yra visiškai priveržtas, raktelis užvedimo spynelėje pasisuka į reikiamą padėtį.
