Saugos narvas yra pagrindinis lenktyninio automobilio konstrukcinis elementas, sukurtas siekiant užtikrinti pasyvų sportininko saugumą. Kiekvienam automobilio modeliui yra pastatytas individualus rėmas, suvirintas iš konstrukcijų ir vamzdžių rinkinio ir sumontuotas tam tikrose automobilio kėbulo vietose. Paprastai sumontuotas ritininis narvas nėra skirtas išardyti.
Būtinas
Rėmo medžiagos - metaliniai arba aliumininiai vamzdžiai. Suvirinimo aparatas. Šaltkalvio įrankiai ir raktų rinkinys
Nurodymai
1 žingsnis
Rėmeliai turi įvairaus dizaino, įvairaus sudėtingumo, neatsiejami ir nuimami. Nuimami rėmai pritvirtinti prie palangės ir grindų. Neišardomi (įmontuoti) rėmai yra labai sudėtingi ir derinami su laikančiais kėbulo elementais. Šie modeliai užsakomi tik pagal užsakymą. Atkreipkite dėmesį, kad kai rėmas sumontuotas ant 4 ar 5 durų automobilio, jis tampa 2 durų 2 vietų. Galinės sėdynės yra sujungtos su rėmo vamzdžių rezginiu. Pagrindinė rėmų medžiaga yra aliuminio vamzdžiai, kurių matmenys 45x2,5 ir 20x2 cm. Reikalavimai lenktyniniams automobiliams priverčia rėmą dažyti ryškiomis spalvomis. Nuspręskite, koks rėmo tipas bus montuojamas, ir automobilį, ant kurio jis bus montuojamas.
2 žingsnis
Iš plastiko pagaminkite kūno modelį. Tai padės sulyginti kūno elementus. Geriau pagaminti viso dydžio modelį ir tada sukurti rėmo modelį pagal savo brėžinius. Po to, išlaikant matmenis, tikram automobiliui pastatomas natūralaus dydžio rėmas. Jei kūno maketas pagamintas iš medžio arba faneros, galite nedelsdami pagaminti jam paruoštą rėmą. Kaip medžiagą naudokite storasienius metalinius vamzdžius arba aliuminį. Sudarykite sudėtingas išlenktas dalis iš kelių dalių. Suvirinkite metalinius vamzdžius, išlyginkite aliuminį ir pritvirtinkite varžtais ir kniedėmis. Aliuminio vamzdžius galite pritvirtinti stumdami juos ant plieninės strypo ir tada varžtais. Norėdami turėti daugiau rėmo projektavimo galimybių, nenaudokite apskritų vamzdžių. Medžiagų derinimas duoda gerų rezultatų.
3 žingsnis
Kurdami rėmą nuspręskite, kiek durų automobilyje turėtų būti ir kaip jos turėtų atsidaryti. Gali būti patogu, jei durys atsidaro į viršų.
4 žingsnis
Rėmas susideda iš tarpiklių, skarelių, strypų. Priekinis statramstis padidina kėbulo priekio tvirtumą ir sumažina kėbulo kaušelių deformaciją posūkiuose. Tarpinės sustiprina ratų arkų, pakabos statramsčių ir standiklių tvirtinimo vietas. Sijos yra kilnojamos tvirtinimo detalės, sujungiančios maitinimo bloką su statramsčiu ir sumažinančios galimą variklio darbinį tūrį staigių posūkių, užvedimų ir stabdžių metu. Apatinis statramstis sumažina priekinės pakabos laikiklio svirties judėjimą ir pagerina valdymą, stabilumą ir kėbulo tarnavimo laiką, tačiau montuojant reikia daug darbo. Galinė atrama padidina kėbulo galo tvirtumą ir sumažina galinių pakabos puodelių judėjimą. Galinis statramstis visada turi būti pritvirtintas prie galinio kėbulo.
5 žingsnis
Be tarpiklių, standumą padidina sustiprintos suvirinimo siūlės, sustiprinti stabilizatoriai ir skerspjūviai. Kadangi daugumai vairuotojų trūksta profesionalios suvirinimo įrangos, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu, kad sutvirtintumėte suvirinimo siūles. Padėklus ir skersinius elementus reikia sustiprinti arba pakeisti tvirtesniais modeliais.
