Kiekvienas vairuotojas, turintis ilgametę transporto priemonės vairavimo patirtį, pažymi, kad kuo ilgesnis automobilio eksploatavimo laikotarpis, tuo blogesnis jo stabilumas važiuojamojoje dalyje judant. Panašus reiškinys įvyksta dėl efekto, vadinamo „metalo nuovargiu“. Senatvė neigiamai veikia ne tik gyvus organizmus. Kaip išsiaiškino mokslininkai, jai taip pat taikomos plieninės konstrukcijos.
Būtinas
- - nustatytas stiprinti priekinę pakabą;
- - šaltkalvių įrankių rinkinys.
Nurodymai
1 žingsnis
Priekinių ratų tarpiklį patogiausia montuoti ant „Volzhsky“automobilių gamyklos „klasikinės serijos“automobilių ant apžvalgos angos ar keltuvo. Iš apačios meistras išmontuoja anti-roll strypą nuo automobilio ir sumontuoja laikiklius iš įsigyto rinkinio, skirto sustiprinti priekinę automobilio pakabą.
2 žingsnis
Tada ant srieginių galų iki veržlės galo prisukami tarpikliai ir sumontuojamos vidinės poveržlės, po kurių uždedamos elastingos rankovės. Toliau tarpiklis kartu su įvorėmis įkišamas į iš anksto sumontuotus laikiklius, o jo galuose uždedamos išorinės poveržlės. Tada veržlės šiek tiek prisukamos, pažodžiui - keli posūkiai.
3 žingsnis
Vedėjui atlikus aprašytus veiksmus, tarpiklis pritvirtinamas prie pakabos svirtelių, po kurio ant jo sumontuojamas papildomas laikiklis, skirtas tvirtinti anti-roll bar. Sumontavus nurodytą stabilizatorių, atliekamas visų sumontuoto prietaiso tvirtinimo elementų, skirtų automobilio priekinei pakabai sustiprinti, galutinis priveržimas.
4 žingsnis
Atlikus tokį derinimą, patartina automobiliu apsilankyti autoservise, kad būtų galima nustatyti ir galbūt sureguliuoti priekinių automobilio ratų konvergencijos ir kampo kampus.
