Vairuotojai periodiškai susiduria su poreikiu pakeisti paskirstymo diržą, taip pat su alyvos ir degalų filtrų keitimo procedūra. Ir jei pastarąjį gali padaryti patys automobilių savininkai, įprasta paskirstymo diržą pakeisti degalinėse. Tuo tarpu keitimas ir derinimas yra gana paprasti.
Paskirstymo diržas perduoda sukimosi judesį iš alkūninio veleno į aušinimo skysčio siurblį ir paskirstymo veleną. Diržo ir įtempimo ritinėlių keitimas nesudėtingas net automobilio savininkui, kuris nėra informuotas apie mechanikos subtilybes. Daug svarbiau mokėti teisingai sureguliuoti laiką, kad cilindro laikrodžio seka sutaptų su įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų veikimo režimu, kitaip variklis „patrigubės“arba dirbs pastebimai praradęs galią.
Prieš pradedant koregavimą
Diržas montuojamas atleidus tuščiosios eigos volo įtempimo mechanizmą. Gali tekti keletą kartų sureguliuoti nuimant ir vėl uždėjus diržą tokia seka:
- atsukite įtempimo mechanizmo fiksavimo varžtą. Jis praeina per išilginę išpjovą pagrindo vyryje;
- atlaisvinkite volelį rankomis, užtikrinkite laisvą judėjimą ir nuimkite diržą;
- koreguoti laiką;
- uždėkite diržą taip, kad grioveliai sutaptų su skriemulių grioveliais;
- priveržkite ritinį naudodami svirtį (įtempimo juostą) ir priveržkite tvirtinimo varžtą;
- patikrinkite volelio įtempimą: tarp skriemulių jis turėtų pasisukti 90 °, bet ne daugiau.
Diegimo ženklų derinimo metodas
Beveik kiekvienas variklis turi specialias žymes, skirtas sureguliuoti paskirstymo diržą. Ant skriemulių jie pagaminti skylių pavidalu su panardinimu, o ant paties variklio korpuso ir cilindro galvutės - kaiščio, kabės ar adatos pavidalu. Šio metodo esmė yra ta, kad prieš montuojant diržą, būtina griežtai pagal šiuos ženklus nustatyti paskirstymo veleno ir alkūninio veleno skriemulius. Verta paminėti, kad kadangi paskirstymo mechanizmo skriemulys turi pusę dantų, ženklas nurodo tik vieno iš ciklų pradžią. Štai kodėl pirmą kartą gali būti neįmanoma teisingai sureguliuoti laiko: jums reikės pasukti paskirstymo veleno skriemulį vienu apsisukimu. Tikslią vietą ir ženklų tipą galite rasti automobilio vadove.
TDC nustatymo metodas
Jei alkūninio veleno žymė nerandama, teisinga skriemulio padėtis nustatoma pirmojo cilindro viršutiniame aklavietėje (TDC). Norėdami tai padaryti, atsukite žvakę ir, naudodami alyvos lygio matuoklį, patikrinkite alyvos lygį, suraskite viršutinę stūmoklio padėtį cilindre ir tada dar kartą patikrinkite, ar skriemulys atitinka asimetrines dalis. Tai nebus nereikalinga taikyti savo žymę naudojant failą ar mažą grąžtą.
Paskirstymo veleno padėčių skaičiavimo metodas
Jei ant dozatoriaus taip pat negalima nustatyti tikslios žymių padėties, norint nustatyti teisingą padėtį, prireiks keturių pavyzdžių. Suradus TDC ir pridedant atitinkamą žymę alkūninio veleno skriemuliui, paskirstymo skriemulį reikia sukti iki apčiuopiamo sustojimo - vieno iš ciklų pradžios. Po to uždedamas diržas ir atliekamas bandymas užvesti variklį. Jei nepavyksta, diržas turi būti nuimtas, o paskirstymo veleno skriemulys turi būti pasuktas 180 ° kiekvieną kartą. Jei variklis užveda, tačiau cilindrų veikimas yra stiprus vibravimas ir nenuoseklumas, tai rodo priešingą laikrodžio seką ir skriemulį galima vienu metu sukti vienu apsisukimu.
