Deja, dažnai galite susidurti su argumentais apie automobilio stovėjimo stabdžio „nenaudingumą“. Šiuo klausimu norėčiau palinkėti sėkmės kelyje vairuotojams, kurie primygtinai reikalauja, kad automobilių dizaineriai sugaištų laiką kurdami stovėjimo stabdžio mechanizmą. Jie tikriausiai nežino, kad, važiuodamas automobiliu 60 km / h greičiu, paprastai ištrauktas „rankinis stabdys“gali efektyviai užtikrinti visišką automobilio sustojimą. Sugedus hidraulinei stabdžių pavarai, tai tampa vienintele galimybe sustabdyti be problemų.
Būtinas
13 mm veržliaraktis
Nurodymai
1 žingsnis
Automobilių vairuotojai, supratę „rankinio stabdžio“svarbą, taip pat nusprendę pakeisti savo požiūrį į šį stabdžių mechanizmą (iš neigiamo į teigiamą), privalo nuolat stebėti jo veikimą. Jei stovėjimo stabdžio svirtis yra visiškai priveržiama tarp ketvirtojo ir šeštojo paspaudimų, nėra ko jaudintis. Tačiau tiems, kurie neatitinka standarto, reikia sureguliuoti rankinio stabdžio pavarą. Kaip taisyklė, reikia nutempti kabelius.
2 žingsnis
Stovėjimo stabdžio pavara reguliuojama tikrinimo duobėje, viaduke ar keltuve. Pastarasis variantas yra mažiau pageidautinas, nes pakabinama galinė ašis sukelia sunkumų nustatant kabelio įtempimo laipsnį.
3 žingsnis
Padėjus VAZ 2106 automobilį vienoje iš išvardytų vietų, rankinio stabdžio svirtis visiškai atleidžiama. Kad būtų išvengta spontaniško mašinos judėjimo, įjungiamas pirmasis greičių dėžės etapas.
4 žingsnis
Tada iš automobilio dugno, pavarų dėžės koto srityje, virš sraigto veleno, reikia rasti laikiklį, prie kurio pritvirtinti visi trys kabeliai. Du išoriniai eina į galinių ratų stebules, o vidurinis laidas gale turi srieginį antgalį su veržlėmis, ko mums ir reikia.
5 žingsnis
Mes atleidžiame fiksavimo veržlę ir pradedame priveržti reguliavimo veržlę 13 mm veržliarakčiu, periodiškai tikrindami stovėjimo stabdžio priveržimo momentą. Prisiminkime, kad pastebimos pastangos priveržiant rankinį stabdį turėtų pasirodyti trečią ar ketvirtą spragtelėjimą, o šeštąjį - priveržimas turėtų būti visiškai įgyvendintas. Jei rankinio stabdžio įtempimas tęsiasi viršijant nurodytą ribą, tada reguliavimo veržlė vėl priveržiama, toliau sutrumpinant vidurinio troso ilgį, traukiant „rankinį stabdį“.
6 žingsnis
Visiškai priveržus rankinį stabdį ne daugiau kaip šeštą paspaudimą, laikoma, kad stovėjimo stabdžio pavaros priveržimas yra baigtas. Nuo šiol saugumas važiuojant keliu bus daug didesnis.
