Kada Buvo įkurta „Skoda“markė Automobiliui?

Turinys:

Kada Buvo įkurta „Skoda“markė Automobiliui?
Kada Buvo įkurta „Skoda“markė Automobiliui?

Video: Kada Buvo įkurta „Skoda“markė Automobiliui?

Video: Kada Buvo įkurta „Skoda“markė Automobiliui?
Video: Большой гид по обновлённому двигателю 1.6 TDI (EA288) для VW, Skoda, Seat, Audi 2024, Lapkritis
Anonim

Šiandien „Skoda Auto“yra viena iš lyderių Europos automobilių rinkoje ir tikras čekų pasididžiavimas. Puikios šios markės automobilių techninės charakteristikos vertinamos visame pasaulyje.

„Skoda Rapid“
„Skoda Rapid“

„Skoda Auto“prekės ženklas, kuris dabar yra žinomas beveik kiekvienam vairuotojui, atsirado 1925 m., Susijungus dviem Čekijos inžinerijos įmonėms. Kelias į šios automobilių markės sėkmės viršūnę buvo ilgas ir dygliuotas.

Emilis Skoda

„Skoda“prekės ženklo istorija prasidėjo XIX amžiaus šeštajame dešimtmetyje. Būtent tada čekų verslininkas Emilis Skoda tapo įmonės, kuri specializuojasi metalurgijos ir mechanikos inžinerijos gaminių gamyba, savininku.

Pilsene įsikūrusi įmonė kelis dešimtmečius pasiekė Europos lygį ir ypač sėkmingai gamina metalurgijos ir liejimo įrangą. Pirmojo pasaulinio karo pradžioje (1914–1918 m.) „Emil Skoda“gamykla šiek tiek pakeitė savo veiklos sritį ir tapo viena garsiausių ir sėkmingiausių sunkiųjų ginklų gamintojų Europoje ir pasaulyje.

Laurinas ir Klementas

Niekas negali tiksliai pasakyti, ar „Skoda“prekės ženklas būtų pasiekęs sėkmę automobilių pramonėje, jei nebūtų buvę susijungę su Čekijos įmone „Laurin & Klement“.

„Laurin & Klement“įkūrė du verslumo draugai Vacdavas Klementas ir Vaclavas Laurinas 1895 m. Pradėjusi savo veiklą nuo dviračių gamybos, įmonė palaipsniui pakeitė veiklos sritį ir perėjo prie motociklų gamybos.

1905 m. „Laurin & Klement“išleido savo pirmąjį automobilį „Voiturette A“, varomą kukliu dviejų cilindrų varikliu pagal šių dienų standartus. 1907 metais būtent ši įmonė pirmą kartą Europoje pristatė aštuonių cilindrų variklį.

Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje automobilių gamyba pradėjo sparčiai vystytis Europos šalyse. Ypač paklausa buvo žemės ūkio technika, lėktuvų varikliai, sunkvežimiai ir autobusai. „Laurin & Klement“, kurie tuo metu jau buvo patekę į pasaulio rinką, turėjo prisijungti prie vieno iš Europos pramonės lyderių, kad padidintų savo gamybos pajėgumus.

Toks lyderis buvo inžinerijos įmonė „Skoda“. Susijungimas su pramonės gigantu ir atitinkamai prekės ženklo „Laurin & Klement“likvidavimas įvyko 1925 m. Šis įvykis pažymėjo lengvųjų automobilių su „Skoda Auto“ženklu gamybos pradžią.

Rekomenduojamas: