2020 m. „Chevrolet Corvette“(C8 kėbulas) yra aštuntoji „Corvette“sportinių automobilių karta, kurią gamina Amerikos automobilių koncernas „Chevrolet“. Po kelių eksperimentinių CERV serijos automobilių prototipų, tai yra pirmasis „Chevrolet Corvette“su vidutinio variklio išdėstymu, išleistas nuo modelio pristatymo 1953 m. Po 1988 m. „Pontiac Fiero“jis taip pat tapo debiutiniu vidutinio variklio sportiniu automobiliu.
C8 dizainas buvo pristatytas 2019 m. Balandžio mėn., O baigtas kupė oficialiai debiutavo 2019 m. Liepos 18 d. Per pristatymą Kosmoso centre. Kennedy, skirtas „Apollo 11“misijos 50-mečiui. Kabrioletas debiutavo 2019 m. Spalio mėn. Kartu su lenktynine versija, vadinama „C8 R.“. Oficiali gamyba prasidėjo 2020 m. Vasario 3 d., Tačiau buvo atidėta dėl „General Motors“streiko 2019 m.
Pirmasis „C8 Corvette“serijinis modelis buvo „Stingray“su nauju 6, 2 litrų V8 LT2 varikliu. Dviejų durų targa arba kabrioletas su ištraukiamu stogu yra versijos.
Dizainas
C8 išlaikė dalį C7 kėbulo dizaino, tačiau didžioji jo išorės dalis buvo visiškai pertvarkyta. Judinant variklį už kabinos, reikėjo skirti daugiau dėmesio aerodinamikai ir aušinimui. Dideles šonines oro įleidimo angas papildo mažesnės angos po galiniais žibintais. Bagažinė yra užpakalinėje dalyje. Transporto priemonės priekyje yra papildomas laikymo skyrius. Kartu jie suteikia 370 litrų krovinių vietos, 57 litrais mažiau nei C7.
Pereinant prie vidutinio variklio išdėstymo, interjeras pasislinko 420 mm į priekį. C8 serija bus siūloma vairavimo kairėje ir dešinėje konfigūracijose - tai dar viena „Corvette“naujiena. Kabina suprojektuota taip, kad būtų orientuota į vairuotoją. Prietaisų skydelyje su keliais valdikliais, sumontuotais ant centrinės konsolės, yra naujas šešiakampis vairas.
12 colių (30,5 cm) skaitmeninis ekranas pakeičia prietaisų grupę ir gali rodyti vieną iš šešių pasirinktų važiavimo režimų. Jį papildo 8 colių (20,3 cm) jutiklinis ekranas. Specialus Z mygtukas (duoklė Z06, ZR1 ir Z51) atkuriamas ant vairo. Tai padeda greitai suaktyvinti atskirus variklio, transmisijos ir pakabos nustatymus. Modeliuose su magnetoreologiniais amortizatoriais yra reguliuojami pakabos nustatymai.
Įrangos lygiai ir parinktys
Šiuo metu yra trys apdailos lygiai: 1LT, 2LT ir 3LT, kuriuos papildo trys pakabos nustatymai FE1, FE3 ir FE4, kurie atitinka du „Z51 Performance“paketus. Be to, yra trys sėdimų vietų variantai: GT1, GT2 ir „Competition Sport“. Sėdynių salonas aptrauktas odiniais, mikro zomšos arba aukštos kokybės audiniais su anglies pluošto arba aliuminio apdaila. Dabar galinio vaizdo kamera turi didesnę skiriamąją gebą ir naują sąsają. Jis gali projektuoti vaizdo įrašą tiek ekrane, tiek galinio vaizdo veidrodžiuose.
Variklis
Naujajame „Chevrolet Corvette“naudojama nauja variklio versija, sukurta iš „LT1“pavaros, naudojamos „Chevrolet Corvette C7“. Jam suteiktas naujas pavadinimas LT2. Tai natūraliai įsiurbiantis V8, kurio vardinė galia yra 490 AG. (365 kW) esant 6450 aps./min. Ir 630 Nm sukimo momentui esant 5150 aps./min. Palyginti su C7 versija, pasiekta 40 AG patobulinimas. (30 kW) ir 14 Nm. Variklyje naudojama sauso karterio tepimo sistema. Kaip ir ankstesnė versija, naujasis variklis turi aktyvaus kuro valdymo arba cilindro išjungimo funkciją. Jis naudojamas, kai transporto priemonei tenka mažai eismo, pavyzdžiui, sklandžiai važiuojant greitkeliu.
Pasirenkamame „Z51 Performance Package“yra sportinė išmetimo sistema, kurios bendra galia siekia 495 AG. (369 kW), o sukimo momentas siekia 637 Nm. Gamintojas teigia, kad naujasis „Chevrolet Corvette“iki 100 km / h gali įsibėgėti greičiau nei per 3 sekundes, o su „Z51“paketu - per 2,8 sekundės.
Užkrato pernešimas
2020 m. „Chevrolet Corvette“siūlomas tik su „Tremec“pagaminta 8 laipsnių robotizuota dvigubos sankabos transmisija. Jis turi pusiau automatinio pavarų perjungimo funkciją per vairo jungiklius. Nėra rankinės pavarų dėžės versijos.
Pakaba
Pagrindiniame „2020 Chevrolet Corvette“priekyje ir gale yra dviguba svirtinė pakaba. Sviros pagamintos iš suklastoto aliuminio. Vienvamzdžiai amortizatoriai yra standartiniai ant visų keturių ratų. Automobilyje gali būti sumontuota pakabos sistema su reguliuojamu priekinės ašies tarpu, kuris 40 km / h greičiu gali padidinti prošvaisą 40 mm.
„Z51“paketas papildo pritaikomą, pritaikomą pakabą ir elektroninį riboto slydimo galinės kryžminės ašies diferencialą. Aukščiausio lygio FE4 modelyje yra ketvirtos kartos GM-ketvirtos kartos adaptyvi pakabos sistema su magnetoreologiniais amortizatoriais.
Ratai
„Corvette“komplektuojami lengvojo lydinio ratlankiai, kurių skersmuo priekyje yra 19 colių, o gale - 20 colių. Standartinės padangos yra „Michelin Pilot Sport ALS“, o „Michelin Pilot Sport 4S“galima įsigyti kaip „Z51“rinkinio dalį. Pagrindiniuose modeliuose geresniam sukibimui rekomenduojamos visos sezono padangos. Tikslus padangų dydis yra 245/35 ZR 19 priekyje ir 305/30 ZR-20 gale.
Standartiniai stabdžių mechanizmai yra „Brembo“keturių stūmoklių ventiliuojami diskai, kurių skersmuo priekyje yra 320 mm, o gale - 345 mm. „Z51“pakete yra pertvarkyti ir išplėsti stabdžių diskai, kurių dydis priekyje yra 338 mm, o gale - 351 mm.
Apdovanojimai
„Chevrolet Corvette C8“žurnalas „Motor Trend“paskelbė metų automobiliu ir buvo pripažintas vienu iš 10 geriausių 2020 m. Automobilių. 2020 m. „Chevrolet Corvette“laimėjo „Detroit Free Press“2020 m. Šiaurės Amerikos Metų automobilio ir 2020 m. Metų automobilio apdovanojimus.
