Diferencialas yra įtaisas, kuris dalija įėjimo veleno sukimo momentą tarp ašių ašių, reguliuoja ratų sukimosi greitį. Apsisukimo metu išorinis ratas lenkia ilgesnį lanką nei vidinis, todėl posūkis įvyksta slystant. Kad taip neatsitiktų, naudojamas diferencialas, kurio dėka ratai sukasi skirtingu kampiniu greičiu. Kad šis mechaninis įtaisas veiktų skirtingomis kelio sąlygomis, jis yra reguliuojamas, pritaikomas konkrečiam maršrutui.
Tai būtina
- - patikrinta poliruota plokštė;
- - rodyklės rodiklis;
- - momentas 25 N • m.
Nurodymai
1 žingsnis
Norėdami atlikti diferencinį reguliavimą, turite atlikti keletą šių veiksmų. Išspauskite išorinį guolio žiedą į karterį kartu su po juo įmontuota poveržle (poveržlės storis - 1,0 mm). Atminkite: poveržlė visada turi būti 1,0 mm storio.
2 žingsnis
Paspauskite guolio žiedą į karterį kitoje pusėje, šį kartą be poveržlės. Kadangi guolių žiedai gaminami kaip rinkinys, juos reikia naudoti tik kaip rinkinius.
3 žingsnis
Įstatykite diferencialą karterio viduje ir prijunkite abi puses varžtais. Pirmiausia išmuškite kaiščių kaiščius, tada priveržkite varžtus 25 N • m sukimo momentu.
4 žingsnis
Ant diferencialo uždėkite paviršiaus plokštę, pažymėtą VW 385/17. Jei ne, naudokite gerai sumaltą paviršiaus plokštę, jei ji yra tokia, kad atitiktų flanšo skylę. Rinkimo indikatorius turi būti sumontuotas taip, kad matavimo šriftas pritvirtintų prie plokštės, tada nustatykite indikatoriaus įtempimą. Jis turėtų atitikti 1,0 mm.
5 žingsnis
Dabar diferencialą reikėtų įvairiai perkelti į abi puses. Tuo pačiu metu stebėkite prietaiso indikacijas. Atkreipkite dėmesį, kad kitos išsiplėtimo poveržlės storis padidėja maždaug 0,30 mm (šiuo atveju - išankstinis įtempimas).
6 žingsnis
Nuimkite karterį, tada išspauskite guolio žiedą. Dabar įdiekite apskaičiuotą tarpinę ir įspauskite guolio žiedą.
