Sulūžusi žvakė yra baisi vairuotojo svajonė. Tuo tarpu tai visai ne panikos priežastis, o priešingai - ryžtingų veiksmų. Daugeliu atvejų problemą galite išspręsti savo rankomis, net neapsilankę degalinėje.
Žvakių įsukimas turi būti atliekamas kontroliuojant priveržimo momentą ir tik tuo atveju, jei yra tepalas su aukšta lydymosi temperatūra - grafitas arba varis. Tai padės išvengti tokio nemalonaus įvykio kaip sulaužyta žvakė. Jei bėda jau įvyko, yra keli būdai, kaip atsikratyti cilindro galvutės žvakės.
Su Spline arba Torx antgaliu
Lengviausias ir pigiausias būdas atsukti sulaužytą žvakę ant VAZ yra paaukoti žvaigždės formos garbanotą šikšnosparnį. Norėdami pašalinti žvakę, jums reikia „Torx“, „Spline“ar panašaus 12 mm lizdo. Ant šikšnosparnio reikia uždėti prailginimo laidą ir dviem ar trimis milimetrais įmušti į bloką įstrigusio spaustuko kaklą keliais tiksliais smūgiais.
Geriau iš anksto apdoroti žvakę greito veikimo lubrikantu arba įpilti žibalo į dangtelio griovelį ir palikti parai. Sulūžusią žvakę atsukite reketo rankena prieš laikrodžio rodyklę. Šis metodas tinka žvakėms, kurios nutrūko dėl santuokos, tačiau vargu ar jos sugebės atsukti griežtas žvakes.
Sugedusią žvakę atsukite ištraukikliu
Žvakę galima atsukti specialiu ištraukikliu. Šis įrankis yra grąžto ir kairiojo sriegio čiaupo mišinys. Jis specialiai sukurtas sugadintiems varžtams ir smeigėms atlaisvinti.
Ištraukėjas rankomis susukamas į narvą prieš laikrodžio rodyklę, tolesnis įvedimas atliekamas rankenėlės pagalba. Po kelių posūkių sijonas atsiskirs nuo segtuko, kuris užstrigs ant ištraukimo ir neleis tęsti varžtų. Sijonas turėtų būti nuimtas, o panardinimas vėl įdėtas. Laikui bėgant, prisukimo jėga taps tokia didelė, kad žvakė pasiduos ir atsuks. Naudojant ištraukėją nesusidaro lustai, kurie gali patekti į cilindrą ir jį sugadinti.
Gręžimas ir išsukimas
Jei pirmieji du metodai nepadėjo, turėsite nuimti cilindro galvos dangtį ir gręžti skylę žvakių laikiklyje. Į jį įsukama speciali atitinkamo skersmens įvorė, kurios viduje yra arba šešiakampė išpjova, arba sriegis. Šio veiksmo negalima atlikti su varikliu, nes yra didelė rizika, kad į cilindro darbinę zoną pateks pjautinės ir metalinės dulkės.
Geriau cilindro galvutės dangtį nunešti į tekinimo dirbtuvę, kur skylė ir „atsuktuvo“montavimas bus atliekami kuo kruopščiau ir tiksliau, nepažeidžiant sriegio. Bet kokiu atveju, cilindro galvutės išmontavimas gali būti puiki priežastis dabartiniam dujų paskirstymo mechanizmo, stūmoklio sistemos remontui ir tarpiklių keitimui.
