„Aston Martin“svarstė galimybę prisijungti prie „Formulės 1“artimiausiais metais, tačiau bendrovė atšaukė šiuos planus dėl „Liberty Media“sprendimo neįvedinėti galingesnių variklių.
Amerikos „Formulės 1“savininkai, užėmę lyderio poziciją pasaulio čempionate, noriai reformavo „Royal Race“varžybas, kad padidintų komandų konkurenciją.
Viena iš šio darbo krypčių buvo planai įvesti naujus variklių reglamentus.
„Aston Martin“ne kartą išreiškė susidomėjimą grįžti į „Formulę 1“(britų automobiliai pateko į pasaulio čempionato startą 1959–60 m.) Kaip variklių tiekėjas pasikeitus techniniams reglamentams.
Tačiau po to, kai „Liberty Media“planai buvo atidėti neribotam laikui, britai atsisakė savo ketinimų ir toliau dalyvaus F1 tik kaip „Red Bull“titulinis rėmėjas.
„Kai viskas keisdavo taisykles, mes tikrai galvodavome sukurti savo variklį„ Formulei 1 “, - komentuodamas„ Reuters “sakė„ Aston Martin “generalinis direktorius Andy Palmeris. - Bet tada „Liberty Media“pakeitė savo ankstesnius ketinimus ir toliau dirbo su dabartiniu varikliu, todėl mes atšaukėme savo planus.
Šiuo metu F1 yra keturi jėgos agregatų gamintojai - „Mercedes“, „Ferrari“, „Renault“ir „Honda“. - ir FIA prezidentas Jeanas Todtas sakė, kad jo prioritetas yra išsaugoti esamus gamintojus, o ne ieškoti naujų.
"Mano prioritetas yra įsitikinti, kad išlaikysime visus keturis", - sakė Todtas. - Aš visada sakiau, kad būtų nesąžininga jiems sakyti: „Na, mes nusprendėme viską pakeisti, sukursime naujus variklius“.
Bet kaip bus su investicijomis, kurias jie padarė per tuos metus? Ar norime visiškai pakeisti taisykles, kad pritrauktume dar vieną ar du gamintojus?
Tai yra viena iš priežasčių, kodėl nebuvo variklio revoliucijos. Jei pasiliksime šiuos keturis gamintojus, tai bus didelis pasiekimas “.
