Pramonė šiandien gamina įvairių tipų guolius. Jie naudojami daugelyje mechanizmų. Pagrindinė bet kokio guolio funkcija yra sumažinti trintį tarp konstrukcinių dalių.
Paprasti guoliai
Daugelio mašinų konstrukcijoje yra besisukančios dalys. Tai gali būti įvairūs svertai, ratai ir būgnai. Kai kurie iš jų yra tvirtai pritvirtinti prie veleno ir sukasi kartu su juo, perkeldami judėjimą į kitas mechanizmo dalis. Kiti laisvai sukasi savo ašimis.
Tarp besisukančių dalių atsiranda trintis, dėl kurios mechanizmas negali laisvai pasisukti. Trintis gali vaidinti teigiamą vaidmenį, pavyzdžiui, stabdis gali veikti būtent dėl trinties. Tačiau reikia nepamiršti, kad trintis gali sukelti neigiamų pasekmių.
Trinties metu metalas įkaista, atsiranda dalių susidėvėjimas, dėl kurio dažnai atsiranda gedimų. Norėdami to išvengti, sausa trintis pakeičiama riedėjimo trintimi arba skysta stumdoma trintimi. Guoliai yra specialūs guoliai, kurių naudojimas leidžia pašalinti sausą trintį.
Visi guoliai yra suskirstyti į dvi dideles grupes: įvorių guoliai ir ritininiai guoliai. Plokščių guolių konstrukciją sudaro suskaidytas korpusas ir įvorės arba korpusas su skylute ir įvorė, įspausta į jį. Trinties dalys visada gaminamos iš skirtingų medžiagų. Pavyzdžiui, įvorės pagamintos iš bronzos, o velenai - iš juodųjų metalų. Ši technika gali žymiai sumažinti trintį.
Be to, ant vidinio įdėklų paviršiaus klojami specialūs grioveliai. Virš jų pasklinda riebalai, kurie, sukantis velenui, sudaro alyvos plėvelę, kuri pakelia veleną. Jis nebesiliečia į įdėklų paviršių; sausą trintį pakeičia skysta trintis.
Riedėjimo guoliai
Pagrindinė riedėjimo guolių funkcija yra trinties įveikimas. Guoliuose sumontuoti ritinėliai arba plieniniai rutuliai rieda išilgai žiedų griovelių, išdėstytų tarp besisukančio veleno ir fiksuotos atramos. Tai leidžia efektyviai įveikti trintį.
Norint pasirinkti tinkamus guolius, būtina atsižvelgti į tai, kuriame mašinos agregate jie bus montuojami. Pradėdami naudoti ritininius guolius. Bet šiuo atveju nerekomenduojama montuoti įvorių guolių - jie neveikia gerai, kai pradedate.
Rutuliniai guoliai montuojami įprastuose elektros varikliuose; automobilyje priekinių ratų ašių ašis palaiko rutuliniai guoliai, alkūninį veleną palaiko paprastieji guoliai.
Adatų guoliai montuojami ant mechanizmų, kurie patiria didelę apkrovą. Toks guolis pradeda veikti kaip ritininis guolis, o padidėjus veleno greičiui, adatos nustoja riedėti. Kartu su alyva jie sudaro vidinį žiedą, kuris slysta tarp guolių žiedų. Adatų ritininis guolis sujungia visus riedėjimo ir paprastų guolių privalumus.
