Karbiuratorius vis rečiau kuriamas taisant automobilius. Faktas yra tas, kad Rusijoje priėmus „Euro 3“standartus, karbiuratorių varikliai negali atitikti šių išmetamųjų dujų toksiškumo standartų. Todėl draudžiama gaminti ir importuoti naujus automobilius su karbiuratoriaus varikliu. Liko tik seni automobiliai, kurių skaičius natūraliai mažėja. Šio įrenginio savaiminis remontas yra gana kruopštus ir reikalauja tam tikro tikslumo.
Būtinas
- Benzinas arba acetonas.
- Pūtimo suslėgtu oru kompresorius.
- Veržliarakčių ir atsuktuvų rinkinys.
Nurodymai
1 žingsnis
Pirmiausia patikrinkite karbiuratoriaus kuro tinklo filtrą. Norėdami tai padaryti, atsukite filtro kištuką, nuimkite patį filtrą, nuplaukite jį benzinu ir išpūskite. Valymą geriausia atlikti naudojant kompresorių. Jei kuro vamzdis ir filtras yra pažeisti, juos pakeiskite.
2 žingsnis
Tada patikrinkite benzino lygį plūduriuojančioje kameroje. Kuro trūkumas arba nepakankamas jo lygis rodo, kad plūdės kameros dangčio vožtuvas yra nešvarus. Nuplaukite ir išvalykite vožtuvą. Jis turėtų laisvai judėti. Taip pat ir pati plūdė. Norėdami sureguliuoti plūdę, nuimkite karbiuratoriaus dangtį ir tarpiklį ir apverskite jį. Jei plūdė pasislinko į šoną, palyginti su kameros sienelių įspaudu (ji turėtų likti ant tarpinės), plūdę centruokite lenkdami liežuvį. Jei plūdė yra pažeista ar sunkesnė, nei turėtų būti, pakeiskite ją.
3 žingsnis
Nustatykite norimą degalų lygį sulankstydami skirtuką, kuriame sureguliuojamas degalų lygis. Tuo pačiu metu sulenkite plūdės fiksatorių, kad sureguliuotumėte vožtuvo adatos eigą. Plūdės skylutes uždenkite benzinui atspariais klijais. Karbiuratoriaus paleidimo įtaisas gali būti automatinis arba pusiau automatinis, kurio nereikia nuplauti. Arba jis gali būti paprastas, kurį reikia nuplauti benzinu ar acetonu ir pūsti oru.
4 žingsnis
Nuimkite plūdės kameros dangtį ir išvalykite kanalus bei sroves suspaustu oru, tada nuplaukite juos benzinu arba acetonu. Nuėmus oro filtro korpusą, atsukite tuščiosios eigos oro emulsijos srovės korpusą. Kartais tam reikia atjungti prie jo einantį laidą. Jei ant purkštukų susidaro dervinga medžiaga, nuvalykite jas nuo šios medžiagos aštriu mediniu įrankiu, panardintu į benziną ar acetoną. Nenaudokite metalinių įrankių - jie sugadins sroves. Patikrinkite diafragmą. Jei jis susidėvėjęs, pakeiskite jį.
5 žingsnis
Patikrinkite visas karbiuratoriaus jungtis. Nuotėkio vietas, kuriose įsiurbiamas oras, galima rasti muiluotomis putomis. Langas putplasčiuose pasirodys ties oro nutekėjimu. Nuotėkio vietos, kur degalų nutekėjimas nustatomas dėl benzino nutekėjimo ir suodžių pėdsakų. Jei norite tiksliau nustatyti nuotėkį, nuvalykite rastą kuro nuotėkį. Priveržkite karbiuratoriaus veržles, kad būtų lengviau nutekėti. Sklandžiai priveržkite veržles, išvengdami flanšo iškraipymų. Jei nuotėkiai nepašalinti, nuotėkio ar įsiurbimo vietoje pakeiskite tarpiklį.
6 žingsnis
Taip pat praplaukite akceleratoriaus siurblį acetonu ar benzinu, pūskite suspaustu oru. Patikrinkite, ar rutulys lengvai judamas purkštuvu ir diafragmos bei svirties dalimis. Pašalinkite trukdžius. Patikrinkite tarpiklių ir sandariklių sandarumą. Pakeiskite sugedusias dalis. Patikrinkite, ar nepažeista ekonomaizerio membrana. Visas stūmiklio ilgis turi būti bent nustatytas. Jei reikia, pakeiskite diafragmą.
