Motorolerio, kaip ir bet kurios kitos transporto priemonės, karbiuratorius turi būti visiškai švarus, nes mažiausios šiukšlės, patekusios į jį per benziną, gali paveikti motorolerio veikimą. Savo pastangomis ne taip sunku išvalyti užsikimšusį karbiuratorių - svarbiausia žinoti, kaip (ir ką) tai padaryti.
Pasiruošimas valymui
Jei motorolerio stūmoklių grupė nėra nusidėvėjusi, o žvakė yra tvarkinga, tačiau transporto priemonė neužsiveda gerai, „čiaudėja“ir jėga pasiima greitį, tai 80% atvejų problemą sukelia nešvarumai karbiuratoriuje. Norint jį paruošti išoriniam valymui, karbiuratorių reikia nuimti nuo paspirtuko - tam būtina kruopščiai atjungti alyvos ir degalų tiekimo žarnas, paleidimo sodrintuvo kontaktus ir tvirtinimo varžtus.
Atlikdami pirmiau minėtas manipuliacijas, turite atidžiai stebėti, kad nebūtų prarasta nė viena detalė.
Atjungus karbiuratorių nuo pagrindinės konstrukcijos, jo išorinę pusę reikia kruopščiai išvalyti nuo nešvarumų, praplaunant įrenginį benzinu ir nuvalius sausu skudurėliu. Tada karbiuratorius turi būti paruoštas vidiniam valymui - tam reikia atsukti du varžtus, kurie pritvirtina plūdės kameros dangtį, ir kruopščiai jį iš vidaus nuplauti benzinu ir skudurėliu. Po to būtina kruopščiai nuimti plūdę, įsitikinant, kad jos subtili plokštė išlenkdama nesulenktų. Karbiuratorius yra paruoštas vidaus valymui.
Karbiuratoriaus vidinis valymas
Motorolerio karbiuratoriaus vidų valyti galima dviem būdais. Pirmasis - įrenginio skalavimas benzinu ir pūtimas siurbliu ar kompresoriumi, ant kurio uždedamas specialus antgalis smailiu galu. Norėdami atlikti antrąjį metodą, turėsite įsigyti specialų bakelį karbiuratoriui valyti, kuriame yra specialus skalavimo skystis. Naudojant šį metodą negalima valyti benzinu, nes skardinė yra tam tikras kompresorius ir aukštu slėgiu pučia patį karbiuratorių.
Abu minėti metodai yra vienodai veiksmingi, pakanka išsirinkti sau patogiausią.
Valant karbiuratorių, visi kanalai turi būti nuplauti ir išpūsti. Ypatingą dėmesį reikia atkreipti į purkštukus, kurie valymo metu visada atsukami. Taip pat turite pašalinti pradinį sodrinimą ir nuplauti jo kanalą, kad karbiuratorius, baigęs valyti, būtų visiškai švarus tiek viduje, tiek išorėje. Plūdė grįžta į savo vietą, agregatas surenkamas atvirkštine tvarka, o alyvos ir kuro žarnos vėl sujungiamos. Norint paleisti motorolerį, į plūdės kamerą reikia pumpuoti benziną, taip pat pakoreguoti tuščiosios eigos greitį ir mišinio kokybę (tik esant nukrypimams nuo veikimo).
