Stiprus kūno smūgis į ašių sijas vairuojant pakrautą automobilį, sunkus eismo valdymas rodo išorines galinės ar priekinės pakabos spyruoklės nusidėvėjimo ar lūžimo apraiškas. Norėdami to išvengti, būtina periodiškai tikrinti spyruokles, bet kaip tai padaryti?
Nurodymai
1 žingsnis
Visos spyruoklės, priklausomai nuo 3425 N (350 kgf) ilgio ir apkrovos, yra suskirstytos į dvi klases: „A“klasė, kurios ilgis yra didesnis nei 278 mm, ir „B“klasė, kurios ilgis yra mažesnis arba lygus 278 mm. Tuo pačiu metu išorinėje ritinių pusėje esančios „B“klasės spyruoklės yra nudažytos juodais dažais, o „A“klasės spyruoklės visiškai nepiešiamos.
2 žingsnis
Prieš pradedant patikrinimą, reikia kruopščiai nuplauti visas dalis. Nepamirškite apsaugoti įvorių, apsauginių dangčių ir guminių dalių nuo tirpiklių. Tada patikrinkite, ar kiekvienoje spyruoklinėje dalyje nėra įtrūkimų, mechaninių pažeidimų ir susidėvėjimo.
3 žingsnis
Būtina patikrinti kiekvienos galinės ar priekinės pakabos spyruoklių ilgį laisvoje būsenoje, jei spyruoklės ilgis yra mažesnis nei didžiausia leistina standartinė vertė, tada ją reikia pakeisti. Atminkite, kad standartas yra 44,00 mm, spyruoklės ilgis esant 216 N apkrovai yra maždaug 35,00 mm, o spyruoklės ilgis, kai apkrova 451 N, yra 27,20 mm.
4 žingsnis
Dabar prieš tai patikrinkite pačios spyruoklės elastines charakteristikas, prieš tai ją užfiksavę, kol ritės liečia viena kitą. Tada pažiūrėkite, ar nėra deformuota galinės ar priekinės pakabos spyruoklė, jei tokia yra, tai reiškia, kad yra jos netinkamo veikimo priežasčių, todėl būtina pakeisti spyruoklę.
5 žingsnis
Tada turėtumėte patikrinti, ar spyruoklė nėra statmena. Jei neprikertimas yra didesnis už didžiausią leistiną standartinę 1,5 ° ar mažesnę vertę, tai reiškia, kad spyruoklė sulaužė savo savybes ir turėtų būti pakeista.
6 žingsnis
Yra dar vienas senas spyruoklių tikrinimo būdas. Norėdami tai padaryti, tarp dviejų metalinių juostų su varžtu viduryje užfiksuokite senas ir naujas spyruokles ir palaipsniui priveržkite varžto veržlę. Jei jie suspausti vienodu mastu, tada senoji spyruoklė yra normalios būklės.
7 žingsnis
Ir pagaliau būtina patikrinti galinių ar priekinių pakabos spyruoklių guminių atraminių padų būklę. Sugedus, pakeiskite juos naujais.
