Kiek Kainuos Kelionė Greitkeliu Maskva – Peterburgas

Kiek Kainuos Kelionė Greitkeliu Maskva – Peterburgas
Kiek Kainuos Kelionė Greitkeliu Maskva – Peterburgas

Video: Kiek Kainuos Kelionė Greitkeliu Maskva – Peterburgas

Video: Kiek Kainuos Kelionė Greitkeliu Maskva – Peterburgas
Video: Orijaus Kelionės. 1 laida. Sankt Peterburgas. 1 dalis. (Rusija) 2024, Lapkritis
Anonim

Greita magistralė Maskva - Sankt Peterburgas yra planuojama magistralė, jungianti du didžiausius šalies miestus. Tai vienas pirmųjų mokamų kelių Rusijoje.

Kiek kainuos kelionė greitkeliu Maskva – Peterburgas
Kiek kainuos kelionė greitkeliu Maskva – Peterburgas

Valstybės įmonės „Avtodor“atstovai, atsakingi už magistralės statybą, sako, kad nuo 2012 m. Rugsėjo mėnesio dar nėra atlikta jokių konkrečių rinkliavos išlaidų užmiestyje skaičiavimų. Apytiksliai nuvažiuoti 43 kilometrų kelio atkarpa priešais Maskvos miestą kainuos pagal nustatytą koncesijos sutartį, ty 3, 60 rublių už kilometrą. Prie įėjimo į Sankt Peterburgą kelias palei 37 kilometrų ilgio atkarpą, preliminariais skaičiavimais, kainuos 2, 20 rublių už kilometrą.

Norėdami važiuoti likusiomis mokamomis magistralės M-11 dalimis (centrine kelio dalimi, einančia per Novgorodo, Tverės ir Maskvos regionus), reikės sumokėti maždaug vieną rublį už kilometrą. Atsižvelgiant į tai, kad vidutiniškai už pagrindinius ruožus prie išvažiavimo iš Sankt Peterburgo ir Maskvos reikės sumokėti 237 rublius, o už likusį kelią - 300 rublių, apskritai visa kelionė kainuos apie 600 rublių..

Pasak už greitkelio tiesimą atsakingos organizacijos, kelionės laikas mokamu greitkeliu iš vienos sostinės yra maždaug penkios valandos. Kelias apeis gyvenvietes, nebus šviesoforų, kelių policijos postų, o didžiausias leistinas greitis bus 110 km / h.

Magistralės Maskva - Sankt Peterburgas statybos laikas buvo pakoreguotas atsižvelgiant į 2018 m. FIFA pasaulio taurę Rusijoje. Apie tai Sankt Peterburgo tarptautiniame ekonomikos forume (PEF) pranešė Rusijos Federacijos susisiekimo ministras Maksimas Sokolovas.

Naujas mokamas greitkelis kuriamas viešojo ir privataus sektorių partnerystės pagrindu, o per koncesininko atranką planuojama teikti pirmenybę įmonei, kuri sugebės pateikti sėkmingiausias vyriausybės finansavimo mažinimo galimybes. Manoma, kad 75% maršruto kainos bus grąžinta valstybės dotacijos sąskaita.

Rekomenduojamas: