Daugelis vietinių automobilių gamyklų, visur einančios nuo karbiuratoriaus variklių iki įpurškimo variklių, stengėsi labai nekeisti bloko ir galvos konstrukcijos. Todėl namuose, konvertuodami karbiuratorių į purkštuvą, galite padaryti tą patį: nusipirkti įpurškimo maitinimo sistemą ir ją sumontuoti vietoj karbiuratoriaus.
Būtinas
- - pilną įpurškimo sistemą;
- - imtuvas;
- - įsiurbimo kolektorius;
- - kuro linija;
- - dujų cisterna;
- - oro filtro korpusas;
- - antikorozinė mastika;
- - tarpinės;
- - naujas generatorius su skriemuliu ir diržu;
- - laidai.
Nurodymai
1 žingsnis
Pradėkite darbą pasirinkdami įpurškimo sistemą ir įsigydami reikalingas dalis. Optimizuota įpurškimo sistema, pagrįsta „BOSCH M1.5.4“valdikliu be deguonies jutiklių ir neutralizatoriaus, atitinka Rusijos reikalavimus dėl išmetamųjų dujų toksiškumo lygio. Be to, šiam valdikliui siūloma daugybė sportinių versijų: yra galimybė derinti. Sumontuokite maitinimo sistemą iš gamyklos dalių, kad nekeistumėte konstrukcijos ir išvengtumėte problemų registruodamiesi kelių policijoje. Pagrindinės įsigytos atsarginės dalys: imtuvas, įsiurbimo kolektorius, kuro linija, dujų bakas, oro filtras ir kitos. Geriau įsigyti visą cilindro galvutės priedų rinkinį. Tai kainuos mažiau nei atskirai.
2 žingsnis
Prieš išardydami seną sistemą, nuplaukite ir išdžiovinkite naują dujų baką ir įdiekite jame dujų siurblį. Tuo pačiu metu sureguliuokite rodykles ant bako ir kuro siurblio korpuso ir patikrinkite, ar lengva judėti kuro jutiklio plūdė. Dujų baką uždenkite antikorozine mastika. Tada cilindro bloke išgręžkite dvi skylutes - vieną smūgio jutikliui ir kitą - uždegimo moduliui. Iškirpkite siūlus skylių viduje. Atidžiai ištyrę cilindrų bloką, suraskite paruoštų skylių arba specialių joms skirtų lašelių. Gręždami būkite atsargūs: smūgio jutiklio skylės gylis yra 16 mm, uždegimo modulio tvirtinimo varžtui - 20 mm. Prieš pradėdami eksploatuoti, išleiskite aušinimo skystį ir išimkite radiatorių bei buferį. Beldimo jutiklis turi siaurėjantį sriegį, įsukite jį, kol jis sustos.
3 žingsnis
Pakeiskite aušinimo skysčio išleidimo vamzdį, įsukite temperatūros jutiklį į naują. Nuimkite temperatūros jutiklį radiatoriuje (įdėkite kištuką). Priklausomai nuo konstrukcijos, norint prijungti išsiplėtimo baką, gali prireikti aušinimo dangtelio, taip pat tarpinės. Tada išleiskite alyvą, išimkite karterį, paskirstymo diržą, dantytą skriemulį, pakeiskite alyvos siurblį (naujas turi turėti liejinį padėties jutiklio KV tvirtinimui) ir įprastą generatoriaus skriemulį su amortizatoriumi su dantytu žiedu. Pakeiskite diržą į V formos diržą ir pakeiskite generatorių, nes įpurškimo elektronika sunaudoja daugiau energijos. Nepagailėkite pakeisti generatoriaus. Jei mašina nėra nauja, pakeiskite alyvos siurblio ir karterio tarpiklius.
4 žingsnis
Išardome maitinimo ir uždegimo sistemą. Norėdami tai padaryti, pirmiausia išimkite akumuliatorių, tada skirstytuvą, kuro siurblį su pagalbiniais įrenginiais, oro filtrą su korpusu, karbiuratorių su kolektoriumi, akceleratoriaus ir oro sklendės laidus, uždegimo laidus motociklo skyriuje, ritę, jungiklis, EPHX blokas, kuro vamzdžiai, dujų bakas, vakuuminės žarnos stiprintuvas.
5 žingsnis
Išardykite prietaisų skydelį. Nuo uždegimo jungiklio gnybto iki tachometro įvesties padarykite laidus iš dviejų + 12 V laidų. Atskiras laidas „Check Engine“lemputei. Vienoje pusėje uždėkite 8 kontaktų jungtį, kitoje - 4 kontaktų jungtį. Ištraukite uždegimo laidus iš variklio skyriaus į keleivių skyrių, pritvirtinkite ir prijunkite prie pagaminto. Prijunkite du atskirus įpurškimo laidų laidus (mėlynus ir mėlynus su juoda juostele) prie laidų bloko. Ventiliatoriaus relėje uždarykite laidus, kurie anksčiau eidavo į ventiliatoriaus jungiklį. Jei reikia, pritvirtinkite valdiklį, reles ir saugiklius. Pridėkite du laidus, jungiančius degalų matuoklį prie degalų siurblio diržų.
6 žingsnis
Pakeiskite originalius degalų lygio jutiklio diržus naujais su jungtimi kuro siurbliui. Dešinėje bloko galvutės pusėje uždėkite kištuką, prie jo pritvirtinkite įpurškimo diržų „masę“. Sumontuokite kolektorių, kuro bėgį su purkštukais, imtuvą, droselio vamzdį. Pakeiskite droselio kabelį į ilgesnį.
7 žingsnis
Degalų tiekimo liniją nukreipkite po apatine dalimi ir stumkite grįžtamąją žarną po vairo pavara. Užfiksuokite degalų liniją spaustukais, prisukite kuro žarnas, pritvirtinkite kuro filtrą (ant laikiklio prie kėbulo apačios). Įstatykite naują dujų baką, pritvirtinkite jį spaustukais ir prijunkite kuro vamzdelį. Prieš montuodami purkštukus, patikrinkite, ar nėra nuotėkio. Pritvirtinkite rampą prie kolektoriaus, įdiekite atskirus jutiklius, uždegimo modulį, aukštos įtampos laidus. Tvirtai pritvirtinkite žemę, laidus ir žarnas. Tada sumontuokite oro filtrą, atšakos vamzdžio žarną, prijunkite karterio ventiliacijos ir droselio šakos vamzdžio šildymo žarnas.
8 žingsnis
Patikrinkite atliktą darbą. Tvarkingas automobilis su tinkamomis atsarginėmis dalimis iš karto paleidžiamas. Apibendrinant, prijunkite DST-2 ir dujų analizatorių, iš naujo nustatykite klaidas ir sureguliuokite mišinio sudėtį tuščiąja eiga.
